Dviračių ir el. Skaitytuvų valdikliai Vienoje: 51 nusikaltimai per vieną naktį!

Dviračių ir el. Skaitytuvų valdikliai Vienoje: 51 nusikaltimai per vieną naktį!

Donauinsel, Wien, Österreich - Penktadienio naktį Vienos valstijos transporto departamento (LVA) uniformuota dviračių pamalda atliko čekius Dunojaus saloje nuo 7 iki 2 valandos. Tikslinė grupė pirmiausia buvo dviračių ir el. Skaitytojų vairuotojai, pažeidžiantys eismo taisykles. Kaip pranešama Krone , iš viso buvo išleisti 51 skelbimas ir 77 organų įgaliojimai, kurių vertė 6287 eurai. Dažniausi pažeidimai buvo važiavimas per raudonus šviesoforus ir mobiliųjų telefonų naudojimą vairuojant. Yra specifiniai šio skaičiaus, 18 organų mandatų ir 9 skelbimų dėl šviesoforo pažeidimų ir 15 mobiliųjų telefonų naudojimo įgaliojimų.

E ypač aktyvusis atvejis buvo rastas E-SCOOPER, kuris pasiekė 51 km/h greitį. Vykdoma kelionė buvo draudžiama, taip pat buvo pašalintos dvi vairuotojo pažymėjimai. Policija paskelbė tolesnę kontrolę, kad padidintų eismo saugumą.

e-scooter

E-scooter yra elektriniai troleriai su elektrine pavara, kuri Vokietijoje buvo leidžiama nuo 2019 m. Birželio mėn. Elektros valymo transporto priemonių reguliavimas (EKFV) gali būti naudojamas. Tik el. Skaitytojai, turintys veiklos licenciją, yra legalūs ir jie turi būti apdrausti. Remiantis ADAC , nauji reglamentai yra paruošiami, kad AIMS pagerintų eismo saugumą ir arčiau e. S-scooters lygį su bikabriais. Ateityje el. Skaitytojai gali važiuoti ten, kur leidžiama važiuoti dviračiu, tačiau tik einant greičiu ant šaligatvių ir pėsčiųjų zonose.

Suplanuoti pakeitimai taip pat apima tai, kad naujai patvirtintose el. Skaitytuvuose turi būti įrengti indikatoriai ir atskiri stabdžiai. Tikimasi, kad šis reglamentas įsigalios 2025 m., O pereinamasis laikotarpis. Taip pat svarbu, kad e-scooterų tvarkyklėms būtų leidžiama naudoti dviračių takus tik tuo atveju, jei tai taip pat reikalinga dviratininkams.

baudos ir taisyklių pažeidimai

Taip pat padidėjo baudos už e-Scooter taisyklių pažeidimus. Pvz., Važiavimas šaligatviu nubaustas nuo 15 iki 30 eurų, o vairuojant be draudimo valstybinio numerio ženklo nubaustas 40 eurų. Be to, remiantis Scooterhelden , naujos taisyklės bus veiksmingos 2025 balandžio 1 d. Važiavimas greta leidžiama tol, kol eismas netrukdys.

Savivaldybės gauna papildomas kontrolės galimybes, skirtas reguliuoti e-scoousers. Miestai gali nustatyti automobilių stovėjimo aikšteles, kurios yra ypač svarbios dalijantis paslaugų teikėjais. Nuo 2027 m. Nauji elektroniniai scootoriai taip pat turi būti aprūpinti indikatoriais ir patobulintais stabdžiais, kad būtų galima dar labiau padidinti eismo saugumą.

Minimalus e-scooter vairuotojų amžius išlieka 14 metų ir vis dar nėra šalmo įsipareigojimų. Tačiau tos pačios alkoholio ribos galioja kaip vairuotojai: nuo 0,5 iki 1,09 už tūkstantį tai yra administracinis nusikaltimas, nuo 1,1 už tūkstantį. Vairuotojams, jaunesni nei 21 metų, vairuotojams ir naujai vairuotojo pažymėjimui yra 0,0 promilų riba.

Nauji reglamentai žada didesnį aiškumą ir teisinį tikrumą e-scooter vairuotojams, o griežtos taisyklės taip pat siekia padidinti saugos kelių eismą. Taigi kelių saugumas yra būsimų e-scooter vartotojų pakeitimų dėmesys.