Ποδήλατα και ηλεκτρονικά χειριστήρια στη Βιέννη: 51 αδικήματα σε μία νύχτα!

Ποδήλατα και ηλεκτρονικά χειριστήρια στη Βιέννη: 51 αδικήματα σε μία νύχτα!

Donauinsel, Wien, Österreich - Τη νύχτα της Παρασκευής, η ενιαία υπηρεσία ποδηλάτων του Τμήματος Μεταφορών της Βιέννης (LVA) πραγματοποίησε ελέγχους στο νησί του Δούναβη μεταξύ 7 και 2. Η ομάδα-στόχος ήταν κυρίως οδηγοί ποδηλάτων και ηλεκτρονικών κτιρίων που παραβιάζουν τους κανόνες κυκλοφορίας. Όπως αναφέρθηκε krone , εκδόθηκαν συνολικά 51 διαφημίσεις και 77 εντολές οργάνων αξίας 6287 ευρώ. Οι πιο συνηθισμένες παραβιάσεις περιελάμβαναν το τρέξιμο πάνω από τα κόκκινα φανάρια και τη χρήση κινητών τηλεφώνων κατά την οδήγηση. Υπάρχουν συγκεκριμένα στοιχεία για αυτό, 18 εντολές οργάνων και 9 διαφημίσεις λόγω των παραβιάσεων του φωτός και 15 εντολές για χρήση κινητών τηλεφώνων.

Μια ιδιαίτερα καταφανής περίπτωση βρέθηκε σε ένα e-scooter που έφτασε σε ταχύτητα 51 km/h. Απαγορεύθηκε το ταξίδι και οι δύο άδειες οδήγησης. Η αστυνομία ανακοίνωσε περαιτέρω ελέγχους για την αύξηση της ασφάλειας της κυκλοφορίας.

Κανονισμοί για το e-scooter

e-scooter είναι ηλεκτρικά trollers με ηλεκτρική μονάδα που έχει επιτραπεί στη Γερμανία από τον Ιούνιο του 2019. Η ρύθμιση του ηλεκτρικού οχήματος καθαρισμού (EKFV) υπόκειται στη χρήση. Μόνο οι ηλεκτρονικοί επισκέπτες με άδεια λειτουργίας είναι νόμιμα και πρέπει να είναι ασφαλισμένα. Σύμφωνα με το adac Στο μέλλον, τα e-scooters μπορούν να οδηγήσουν όπου επιτρέπεται η ποδηλασία, αλλά μόνο σε ταχύτητα περπατήματος σε πεζοδρόμια και σε ζώνες πεζών.

Οι προγραμματισμένες αλλαγές περιλαμβάνουν επίσης ότι τα νεοεισερχόμενα e-scooters πρέπει να είναι εξοπλισμένα με δείκτες και ξεχωριστά φρένα. Αυτός ο κανονισμός αναμένεται να τεθεί σε ισχύ το 2025, με μεταβατική περίοδο ενός έτους. Είναι επίσης σημαντικό οι οδηγοί e-scooter να επιτρέπεται μόνο να χρησιμοποιούν διαδρομές κύκλου εάν αυτό απαιτείται επίσης για τους ποδηλάτες.

Πρόντων και παραβιάσεων κανόνων

Τα πρόστιμα για παραβιάσεις των κανόνων e-scooter έχουν επίσης αυξηθεί. Για παράδειγμα, η οδήγηση στο πεζοδρόμιο τιμωρείται με 15 έως 30 ευρώ, ενώ η οδήγηση χωρίς ασφαλιστική πινακίδα τιμωρείται με 40 ευρώ. Επιπλέον, σύμφωνα με το scooterhelden Η οδήγηση δίπλα -δίπλα επιτρέπεται εφόσον η κυκλοφορία δεν παρεμποδίζεται.

Οι δήμοι λαμβάνουν πρόσθετες επιλογές ελέγχου για τη ρύθμιση του χώρου στάθμευσης των e-scooters. Οι πόλεις μπορούν να καθορίσουν τις ζώνες στάθμευσης, οι οποίες είναι ιδιαίτερα σημαντικές για την ανταλλαγή παρόχων. Από το 2027, τα νέα e-scooters πρέπει επίσης να είναι εξοπλισμένα με δείκτες και βελτιωμένα φρένα προκειμένου να αυξηθεί περαιτέρω η ασφάλεια της κυκλοφορίας.

Η ελάχιστη ηλικία για τους οδηγούς ηλεκτρονικού κούρσου παραμένει 14 χρόνια και δεν υπάρχει ακόμα υποχρέωση κράνους. Ωστόσο, τα ίδια όρια αλκοόλ ισχύουν ως προς τους οδηγούς: από 0,5 έως 1,09 ανά χιλιάδες είναι διοικητικό αδίκημα, από 1,1 ανά χίλια. Υπάρχει ένα όριο 0,0 προφίλ για τους οδηγούς ηλικίας κάτω των 21 ετών και την άδεια οδήγησης.

Οι νέοι κανονισμοί υπόσχονται περισσότερη σαφήνεια και νομική βεβαιότητα για τους οδηγούς ηλεκτρονικού σκούτερ, ενώ οι αυστηροί κανονισμοί επιδιώκουν επίσης τον στόχο της αύξησης της ασφάλειας στην οδική κυκλοφορία. Επομένως, η οδική ασφάλεια είναι το επίκεντρο των επερχόμενων αλλαγών για τους χρήστες του E-Scooter.