Cykel- og e-scooter kontroller i Wien: 51 lovovertrædelser på en nat!

Cykel- og e-scooter kontroller i Wien: 51 lovovertrædelser på en nat!

Donauinsel, Wien, Österreich - I aften fredag ​​gennemførte den uniformerede cykeltjeneste i Wien State Transport Department (LVA) kontrol på Donau -øen mellem kl. 7 og 2. Målgruppen var primært cykel- og e-scooter-drivere, der overtræder trafikregler. Som rapporteret Krone blev der udstedt i alt 51 annoncer og 77 organmandater værd 6287 euro. De mest almindelige overtrædelser omfattede løbet over røde trafiklys og brugen af ​​mobiltelefoner under kørsel. Der er specifikke tal for dette, 18 organmandater og 9 annoncer på grund af trafiklysovertrædelser og 15 mandater til mobiltelefonbrug.

Der blev fundet en særlig åbenlys sag i en e-scooter, der nåede en hastighed på 51 km/t. Den videre rejse var forbudt, og to kørekort blev også fjernet. Politiet annoncerede yderligere kontroller for at øge trafiksikkerheden.

regler for e-scooter

e-scooter er elektriske trollere med et elektrisk drev, der er tilladt i Tyskland siden juni 2019. Den elektriske rengøringskøretøjsregulering (EKFV) er underlagt brug. Kun e-scootere med en driftslicens er lovlige, og de skal være forsikret. I henhold til adac er nye regler under forberedelse, der sigter mod at forbedre trafiksikkerhed og tættere ligestilling af e-scooters/ "> adac . I fremtiden kan e-scootere køre, hvor cykling er tilladt, men kun ved gåhastighed på fortove og i fodgængerzoner.

De planlagte ændringer inkluderer også, at nyligt godkendte e-scootere skal være udstyret med indikatorer og separate bremser. Denne forordning forventes at træde i kraft i 2025 med en overgangsperiode på et år. Det er også vigtigt, at e-scooter-drivere kun må bruge cykelstier, hvis dette også er påkrævet for cyklister.

bøder og regelovertrædelser

Bøderne for overtrædelser af e-scooter-reglerne er også steget. For eksempel straffes kørsel på fortovet med 15 til 30 euro, mens kørslen uden forsikrings nummerplade straffes med 40 euro. Derudover, ifølge Scooterhelden , vil nye regler komme i virkning den 1. april, 2025, som blandt andet ting, der er specifikke grønser. Kørsel side om side er tilladt, så længe trafikken ikke er hindret.

Kommunerne modtager yderligere kontrolmuligheder til regulering af parkering af e-scootere. Byer kan bestemme parkeringszoner, hvilket er især vigtigt for deling af udbydere. Fra 2027 skal nye e-scootere også være udstyret med indikatorer og forbedrede bremser for yderligere at øge trafiksikkerheden.

Minimumsalderen for e-scooter-drivere forbliver 14 år, og der er stadig ingen hjelmforpligtelse. De samme alkoholgrænser gælder imidlertid for chauffører: fra 0,5 til 1,09 pr. Tusinde er det en administrativ lovovertrædelse fra 1,1 pr. Tusinde. Der er en 0,0-promile grænse for chauffører under 21 år og nyt kørekort.

De nye regler lover mere klarhed og retssikkerhed for e-scooter-drivere, mens de strenge regler også forfølger målet om at øge sikkerheden i vejtrafik. Trafiksikkerhed er derfor i fokus for de kommende ændringer for e-scooterbrugere.