欧盟的改革视线：乘客权利处于边缘！

欧盟的改革视线：乘客权利处于边缘！

Vienna, Österreich - 欧盟国家就欧洲委员会改革乘客赔偿法规的一项提议的最新磋商引起了很多兴奋。从2004年开始的飞行权法规（例如261）目前已生效，如果延迟三个小时，乘客在250至600欧元之间保证了薪酬。但是，根据飞行距离的不同，计划的更改可能会将这些阈值值提高到五到十二小时，这对许多消费者会产生重大影响。 vienna.at 报告说，这可以消除约80％的情况。

改革受到了尖锐的批评。德国联邦司法部长Stefanie Hubig表示关注，并强调不应废除消费者权利。德国欧洲消费中心的联合经理卡罗琳娜·沃塔尔（Karolina Wojtal）将这一提议描述为严重的倒退。她警告说，大多数延误在两个到四个小时之间，航空公司可能会导致延误以避免赔偿。另一方面，游说组织“欧洲航空公司”（A4E）支持改革，并认为更长的时间门槛将使航空公司有更多时间找到解决方案。但是，目前尚不清楚欧盟国家是否以及以什么形式遵循该提案。需要对欧盟议会进行最终妥协才能完成改革。

乘客权利条例的背景

2004年2月17日生效的第261/2004号法规是保护乘客的重要措施。它应该确保乘客在不运输，取消或重大延误时得到充分监督。根据规定，乘客有权根据航班距离进行赔偿：

此外，航空公司必须在机场更长的住宿期间提供护理服务，例如餐饮，酒店住宿和交通工具。该法规适用于欧盟机场的所有航班，无论航空公司的席位如何，也可以延伸到从第三国飞往欧盟机场的航班，只要欧盟航空公司就进行了。 ur-lex 解释说，客人的强制性信息权利也是该法规的一部分。

焦点中的消费者保护

消费者中心强调，对许多受影响的人来说，乘客权利法规非常重要，因为在延迟和取消时，最多可确保多达600欧元。计划中的变化是否实际上增加了航空公司的预期压力，还是影响乘客的保护，还有待观察。消费者拥护者还警告说，航空公司经常将可以排除赔偿的经过验证的特殊情况用作借口。

随着当前改革客运权的考虑，消费者的权利处于边缘。谈判的结果将在接下来的几周内，尤其是那些依靠乘客权利的人。 “消费者中心”“>“>“消费者”中心）提供了索赔的信息。