UE daje kierowcom oddychanie: elastyczność w standardach CO₂!

UE daje kierowcom oddychanie: elastyczność w standardach CO₂!

Brüssel, Belgien - 29 maja 2025 r. Rada Unii Europejskiej postanowiła zmienić rozporządzenie dotyczące standardów CO₂ dla nowych samochodów osobowych i lekkich pojazdów użytkowych. Ta zmiana ma na celu zapewnienie producentom motoryzacyjnym większej elastyczności w realizacji ich celów emisji w latach 2025, 2026 i 2027 r. W przeciwieństwie do wcześniejszej zgodność z konkretnymi celami emisji jest obecnie oceniane na podstawie średniego zachowania emisji każdego producenta w tym trzech latach zamiast tego. Ta decyzja może mieć znaczący wpływ na przemysł motoryzacyjny w Europie.

, takie jak [oekonews] (https://www2.oekonews.at/co-emissions-von-pfk-rat-der-gueltigen- Zu-zur-aetzlichlichtibilitaet-fuer-eutomobile producenta+27119) informuje, że zmiana prawna w biurze i jest częścią biura i jest częścią europejskiej branży automojowej, którą branżę Automotyve, którą branżę Automotyve, którą branżę Automotyve, którą Automotyve, którą branżą Automotyve, którą branżą Automotyve, którą Automotyve, który jest branżą AutomomiTive, którą branżę Authanced, którą AutomomiTive, który jest branżą AutomomiTive, którą branżę Authanced, którą AutomomiTive Producent, który jest częścią Authancess. 5 marca 2025 r. Komisja podkreśliła pilność tego założenia, aby zapewnić producentom pewne bezpieczeństwo planowania dla miejsc docelowych 2025 r.

Jednolite wymagania w okresie trzech lat

Europejski sektor motoryzacyjny jest pod presją szybciej zmiany techniczne i rosnąca konkurencja. Propozycja, która była wspierana w Parlamencie Europejskim z 458 głosami, 101 przeciwko IT i 14 wstrzymywani, umożliwia producentom wypełnienie ich obowiązków przez łącznie trzy lata. Odchylenia w ciągu jednego roku można zrekompensować lepsze osiągnięcia w kolejnych latach bez rocznych celów. Ta elastyczność jest ważną ulgą dla producentów motoryzacyjnych.

tło i perspektywy

Zmiany są częścią kompleksowego planu działania przemysłowego, który został zainicjowany po strategicznym dialogu na temat przyszłości przemysłu motoryzacyjnego. Dialog odbył się pod kierunkiem Prezydenta Komisji Ursula von der Leyen i obejmował konsultacje publiczne, a także dyskusje z branżą i różnymi grupami interesu. Ta firma ubezpieczeniowa, że ​​producenci mają jasny kierunek, może mieć kluczowe znaczenie dla konkurencyjności europejskiego przemysłu motoryzacyjnego, a jednocześnie wspiera przyjazne dla środowiska inicjatywy.