ES dod autovadītājiem elpot: elastība CO₂ standartos!

ES dod autovadītājiem elpot: elastība CO₂ standartos!

Brüssel, Belgien - 2025. gada 29. maijā Eiropas Savienības padome nolēma mainīt noteikumus par jauno pasažieru automašīnu un vieglo komerciālo transportlīdzekļu standartiem. Šo izmaiņu mērķis ir piešķirt automobiļu ražotājiem lielāku elastību, izpildot savus emisijas mērķus 2025., 2026. un 2027. gadā. Atšķirībā no iepriekš. Šis lēmums varētu būtiski ietekmēt automobiļu rūpniecību Eiropā.

such as [Oekonews] (https://www2.oekonews.at/co-emissions-von-pfk-rat-der-gueltigen-zu- zur-aetzlichlichtiBilitaet-fuer-automobile manufacturer+27119) reports the legal change in the office and is part of the office and is part Action plan for the European automotive industry, which the Commission announced on March 5, 2025. Komisija uzsvēra šī pieņēmuma steidzamību, lai ražotājiem sniegtu noteiktu plānošanas drošību 2025. gada galamērķiem.

Vienotas prasības trīs gadu periodā

Eiropas automobiļu sektors tiek pakļauts spiedienam ātrāk tehniskas izmaiņas un palielināt konkurenci. Priekšlikums, kas tika atbalstīts Eiropas Parlamentā ar 458 balsīm, 101 pret to un 14 atturības, ļauj ražotājiem kopumā trīs gadus izpildīt savas saistības. Novirzes vienā gadā var kompensēt ar labākiem sasniegumiem nākamajos gados bez gada mērķiem. Šī elastība ir svarīgs atvieglojums automobiļu ražotājiem.

fons un perspektīva

Izmaiņas ir daļa no visaptveroša rūpniecības rīcības plāna, kas tika ierosināts pēc stratēģiskā dialoga par automobiļu rūpniecības nākotni. Dialogs notika Komisijas prezidenta Ursula von der Leyen vadībā, un tajā bija iekļautas sabiedriskās konsultācijas, kā arī diskusijas ar nozari un dažādām interešu grupām. Šai apdrošināšanas sabiedrībai, kas ražotājiem ir skaidra virziens, varētu būt izšķiroša nozīme Eiropas autobūves nozares konkurētspējai un vienlaikus atbalstīt videi draudzīgas iniciatīvas.

Kopumā šī jaunā regulēšana varētu ne tikai atbalstīt ražotājus, kas atbilst CO₂ specifikācijām, bet arī ilgtspējīgā veidā palīdzēt Eiropas autobūves nozari vadīt nākotnē.