EL annab autojuhtidele hingata: paindlikkus CO₂ standardites!

EL annab autojuhtidele hingata: paindlikkus CO₂ standardites!

Brüssel, Belgien - 29. mail 2025 otsustas Euroopa Liidu nõukogu muuta uute sõiduautode ja kergete tarbesõidukite CO₂ standardite määrust. Selle muudatuse eesmärk on anda autotootjatele rohkem paindlikkust oma heitkoguste eesmärkide saavutamisel aastatel 2025, 2026 ja 2027. Erinevalt varasemast hinnatakse konkreetsete heitkoguste eesmärkide järgimist nüüd iga tootja keskmise heitekäitumise alusel selle kolmeaastase perioodi asemel. See otsus võib olla oluline mõju Euroopa autotööstusele.

such as [Oekonews] (https://www2.oekonews.at/co-emissions-von-pfk-rat-der-gueltigen-zu- zur-aetzlichlichtiBilitaet-fuer-automobile manufacturer+27119) reports the legal change in the office and is part of the office and is part Action plan for the European automotive industry, which the Commission teatati 5. märtsil 2025. Komisjon rõhutas selle oletuse kiireloomulisust, et anda tootjatele teatav planeerimise turvalisus 2025. aasta sihtkohtade jaoks.

ühtsed nõuded kolmeaastase perioodi jooksul

Euroopa autosektor on surve all kiiremate tehniliste muutuste ja suureneva konkurentsi all. Ettepanek, mida Euroopa Parlamendis toetati 458 häälega, 101 ja 14 erapooletuna, võimaldab tootjatel täita oma kohustusi kokku kolmeks aastaks. Ühe aasta kõrvalekaldeid saab järgmistel aastatel ilma iga -aastaste eesmärkideta kompenseerida paremad saavutused. See paindlikkus on autotootjate jaoks oluline leevendus.

taust ja väljavaade

Muutused on osa terviklikust tööstusliku tegevuskavast, mis algatati pärast autotööstuse tuleviku strateegilist dialoogi. Dialoog leidis aset komisjoni presidendi Ursula von der Leyeni juhtimisel ning hõlmas avalikke konsultatsioone, samuti arutelusid tööstuse ja erinevate huvigruppidega. See kindlustusselts, mis tootjatel on selge suund, võib olla Euroopa autotööstuse konkurentsivõime jaoks ülioluline ja toetada samal ajal keskkonnasõbralikke algatusi.

Üldiselt ei suutnud see uus määrus mitte ainult toetada tootjaid vastavalt CO₂ spetsifikatsioonidele, vaid aitab ka Euroopa autotööstuse tulevikku jätkusuutlikult viia.