EU giver chauffører til at trække vejret: Fleksibilitet i CO₂ -standarder!

EU giver chauffører til at trække vejret: Fleksibilitet i CO₂ -standarder!

Brüssel, Belgien - Den 29. maj 2025 besluttede Den Europæiske Union Rådet at ændre reguleringen af ​​CO₂ -standarder for nye personbiler og lette erhvervskøretøjer. Denne ændring har til formål at give bilproducenterne mere fleksibilitet til at opfylde deres emissionsmål for årene 2025, 2026 og 2027. I modsætning til før vurderes overholdelse af de specifikke emissionsmål nu på grundlag af den gennemsnitlige emissionsadfærd for hver producent i denne treår periode i stedet for årligt. Denne beslutning kan have en betydelig indflydelse på bilindustrien i Europa.

such as [Oekonews] (https://www2.oekonews.at/co-emissions-von-pfk-rat-der-gueltigen-zu- zur-aetzlichlichtiBilitaet-fuer-automobile manufacturer+27119) reports the legal change in the office and is part of the office and is part Action plan for the European automotive industry, som Kommissionen annoncerede den 5. marts 2025. Kommissionen understregede den presserende karakter af denne antagelse for at give producenterne en bestemt planlægningssikkerhed for destinationerne i 2025.

ensartede krav over en treår periode

Den europæiske bilsektor er under pres hurtigere tekniske ændringer og øger konkurrencen. Forslaget, der blev støttet i Europa -Parlamentet med 458 stemmer, 101 imod det og 14 hverken for eller tider, gør det muligt for producenterne at opfylde deres forpligtelser i alt tre år. Afvigelser på et år kan kompenseres for bedre resultater i de følgende år uden årlige mål. Denne fleksibilitet er en vigtig lettelse for bilproducenter.

baggrund og udsigter

Ændringerne er en del af en omfattende industriel handlingsplan, der blev indledt efter en strategisk dialog om bilindustriens fremtid. Dialogen fandt sted under ledelse af Kommissionens præsident Ursula von der Leyen og omfattede offentlige konsultationer samt drøftelser med industrien og forskellige interessegrupper. Dette forsikringsselskab, som producenterne har en klar retning, kan være afgørende for den europæiske bilindustriens konkurrenceevne og samtidig støtte de miljøvenlige initiativer.

Generelt kunne denne nye regulering ikke kun understøtte producenter i overensstemmelse med CO₂ -specifikationer, men også hjælpe med at føre den europæiske bilindustri ind i fremtiden på en bæredygtig måde.