EU dává řidičům dýchat: Flexibilita ve standardech CO₂!

Der Rat hat am 29.05.2025 CO₂-Normen für PKW geändert, um Herstellern Flexibilität bei Emissionszielen bis 2027 zu bieten.
Rada změnila standardy CO₂ pro automobily 29. května 2025, aby do roku 2027 nabídla flexibilitu výrobců v emisních cílech. (Symbolbild/DNAT)

EU dává řidičům dýchat: Flexibilita ve standardech CO₂!

Dne ​​29. května 2025 se Rada Evropské unie rozhodla změnit nařízení o standardech CO₂ pro nové osobní automobily a lehká užitková vozidla. Cílem této změny je udělit výrobcům automobilů větší flexibilitu při plnění svých emisních cílů pro roky 2025, 2026 a 2027. Na rozdíl od dříve je nyní dodržování konkrétních emisních cílů hodnoceno na základě průměrného chování každého výrobce během tohoto tří let namísto ročního období. Toto rozhodnutí by mohlo mít významný dopad na automobilový průmysl v Evropě.

such as [Oekonews] (https://www2.oekonews.at/co-emissions-von-pfk-rat-der-gueltigen-zu- zur-aetzlichlichtiBilitaet-fuer-automobile manufacturer+27119) reports the legal change in the office and is part of the office and is part Action plan for the European automotive industry, which the Commission announced on 5. března 2025. Komise zdůraznila naléhavost tohoto předpokladu, aby výrobcům poskytla určitou bezpečnost plánování pro destinace roku 2025.

jednotné požadavky na tři roky

Evropský automobilový sektor je pod tlakem rychlejších technických změn a zvyšování konkurence. Návrh, který byl podporován v Evropském parlamentu s 458 hlasy, 101 proti IT a 14 zdržení se, umožňuje výrobcům plnit své závazky celkem tři roky. Odchylky v jednom roce mohou být kompenzovány lepšími úspěchy v následujících letech bez ročních cílů. Tato flexibilita je důležitou úlevou pro výrobce automobilů.

Kromě toho roční cíl snížení emisí o 15% ve srovnání s hodnotami roku 2021 a po dobu od roku 2025 do roku 2029 [Europarl] (https://www.europarl.europa.eu/press-room/20250225/co2-emungs-ep-edopts.

pozadí a výhled

Změny jsou součástí komplexního průmyslového akčního plánu, který byl zahájen po strategickém dialogu o budoucnosti automobilového průmyslu. Dialog se konal pod vedením předsedy komise Ursula von der Leyen a zahrnoval veřejné konzultace, jakož i diskuse s průmyslem a různými zájmovými skupinami. Tato pojišťovna, že výrobci mají jasný směr, by mohla být zásadní pro konkurenceschopnost evropského automobilového průmyslu a zároveň podporovat ekologické iniciativy.

Celkově by toto nové nařízení mohlo nejen podporovat výrobce v souladu se specifikacemi CO₂, ale také pomáhat udržitelným způsobem vést evropský automobilový průmysl do budoucnosti.

Details
OrtBrüssel, Belgien
Quellen