يعطي الاتحاد الأوروبي برامج تشغيل للتنفس: المرونة في معايير CO₂!

يعطي الاتحاد الأوروبي برامج تشغيل للتنفس: المرونة في معايير CO₂!

Brüssel, Belgien - في 29 مايو 2025 ، قرر مجلس الاتحاد الأوروبي تغيير اللائحة على معايير CO₂ لسيارات الركاب الجديدة والمركبات التجارية الخفيفة. يهدف هذا التغيير إلى منح الشركات المصنعة للسيارات مزيدًا من المرونة في تحقيق أهداف الانبعاثات الخاصة بهم للسنوات 2025 و 2026 و 2027. على عكس ما قبل ، يتم الآن تقييم الامتثال لأهداف الانبعاثات المحددة على أساس متوسط ​​سلوك الانبعاثات لكل شركة مصنعة خلال هذه الفترة الثلاثة بدلاً من سنويًا. يمكن أن يكون لهذا القرار تأثير كبير على صناعة السيارات في أوروبا.

مثل [oekonews] (https://www2.oekonews.at/co-emissions-von-pfk-der-der-guelgen-zu- zu- zur-aetzlichtibilitiet-fuer-atomobile building+27119) التقارير القانونية في المكتب ، وهو جزء من حاملة الجزأ ، وهو جزء من حاملة التسيحي. في 5 مارس ، 2025. أكدت اللجنة على إلحاح هذا الافتراض من أجل إعطاء المصنعين أمانًا تخطيطًا معينًا لوجهات 2025.

المتطلبات الموحدة على مدار ثلاث سنوات

قطاع السيارات الأوروبي يخضع للتغييرات التقنية بشكل أسرع وزيادة المنافسة. إن الاقتراح ، الذي كان مدعومًا في البرلمان الأوروبي بحصوله على 458 صوتًا ، و 101 ضده و 14 ، يمكّن المصنعين من الوفاء بالتزاماتهم لمدة ثلاث سنوات. يمكن تعويض الانحرافات في عام واحد عن طريق إنجازات أفضل في السنوات التالية دون أهداف سنوية. هذه المرونة هي راحة مهمة لمصنعي السيارات.

الخلفية والتوقعات

التغييرات هي جزء من خطة عمل صناعية شاملة بدأت بعد حوار استراتيجي حول مستقبل صناعة السيارات. تمت الحوار تحت إشراف رئيس اللجنة أورسولا فون دير لين وشمل مشاورات عامة وكذلك مناقشات مع الصناعة ومجموعات المصالح المختلفة. قد تكون شركة التأمين هذه التي تتمتع بها الشركات المصنعة توجيهًا واضحًا أمرًا بالغ الأهمية بالنسبة للقدرة التنافسية لصناعة السيارات الأوروبية ودعم في الوقت نفسه المبادرات الصديقة للبيئة.

بشكل عام ، لم يستطع هذه اللائحة الجديدة أن تدعم الشركات المصنعة فقط وفقًا لمواصفات CO₂ ، ولكنها تساعد أيضًا في قيادة صناعة السيارات الأوروبية إلى المستقبل بطريقة مستدامة.