Emissionshandel under pres: Grønt lys eller farligt spil?

Die Debatte um den Emissionshandel und EU-Klimaziele bis 2040 gewinnt an Fahrt, während Bedenken zur Bürokratie und ökologischen Effektivität laut werden.
Debatten om handel med emissioner og EU -klimamål, indtil 2040 vinder kørsel, mens bekymring for bureaukrati og økologisk effektivitet er høj. (Symbolbild/DNAT)

Emissionshandel under pres: Grønt lys eller farligt spil?

Europa, Europa - I forbindelse med EU -klimamålene kunne nye regler om emissionshandel have en dyb indflydelse på fagforeningens klimapolitik. Som kleine zeitung diskuteres i øjeblikket, når eu-financed co2-infrolling I udlandet kan tælles. Det ambitiøse mål om at reducere drivhusgasemissionerne med mindst 90 procent sammenlignet med 1990 er i fokus for debatten.

Men der er bekymring for, hvordan man bedst kan opfylde disse mål. Grøn EU -parlamentsmedlem Lena Schilling udtrykte kritik af planerne og påpegede modsigelser, der vedrører erklæringen fra EU -kommissions præsident Ursula von der Leyen og EU -klimakommissær Wopke Hoekstra. Schilling advarede om mulige problemer med integrationen af ​​artikel 6 i Paris -sæt regler i klimamålene i 2040'erne, især da dyre kulstofcertifikater fra udlandet kunne reducere incitamentet for medlemslandene til at tage deres egne klimabeskyttelsesforanstaltninger.

reaktioner på diskussionen om emissionshandel

Diskussionen om emissionshandel går hånd i hånd med udfordringen med, hvordan EU kan nå sin klimaneutralitet i 2050. EU blev bedt om at gøre det som et langsigtet mål i sammenhæng med

Alexander Bernhuber, miljømæssig talsmand for ÖVP i Europa -Parlamentet, forventer i det mindste, at EU -Kommissionen reducerer bureaukratiske forhindringer, da disse ville gøre det vanskeligt at gennemføre klimamålene. På samme tid advarer han om at flytte produktionsfaciliteter i tredjelande, hvilket i sidste ende kan skade klimabeskyttelsen. Emissionscertifikater kan tilbyde lettelse med kort varsel, men er ikke et universalmiddel, ifølge Bernhuber.

udfordringer med de grønne tilbud

Den bureaukratiske indsats for den grønne aftale kritiseres også. Indtil videre har EU reageret på udfordringerne, blandt andet ved at udvide fristerne til overholdelse af klimaspecifikationer i bilsektoren. Selvom denne fleksibilitet anses for at være nødvendig af nogle, betragter de grønne det som en blødgøring af de specificerede krav.

konvention af Paris , der blev vedtaget på klimakonferencen i Paris i 2015 til grænsen for grænsen før. Det beder staterne om at præsentere ambitiøse nationale klimabeskyttelsesbidrag (NDC'er) og om at styre økonomiske strømme til udvikling af lav emission.

De nuværende diskussioner i EU viser de spændinger, der findes mellem behovet for fleksibilitet og behovet for strenge klimamål. I sidste ende afhænger succesen med klima -minitiativerne, i hvilket omfang medlemsstaterne overvejer deres metoder til at reducere emissionen, og hvor effektivt de arbejder sammen i de kommende år.

Details
OrtEuropa, Europa
Quellen