上升的电动性：维也纳研讨会展示了未来！

上升的电动性：维也纳研讨会展示了未来！

Wien, Österreich - BRP Rotax总经理Stefan Arndt在第46届国际维也纳汽车研讨会上，介绍了动力运动汽车驱动技术的最新发展。结果表明，电动驱动器变得越来越重要，尤其是在城市地区。 Arndt强调，这些驱动器提供了良好的加速度值，并代表了一个有吸引力的移动性选择，尤其是对于摩托车而言。

在卡丁车中，电动驱动器也会受到欢迎。电气和混合动力驱动器对公用事业应用的需求越来越多，例如消防队和市政当局以及农业使用的全地形车辆（ATV）。这些技术不仅说服了其高扭矩，而且还具有可观的加速度值。来自欧洲和北美的积极媒体回声为电气驱动解决方案的兴趣日益增长。

混合技术的作用

混合概念和范围扩展器是必要的，纯电气驱动器达到极限，例如在长距离或粗糙的地形上。 BRP-Rotax总经理Markus Schermann呼吁在移动性过渡中进行整体思维。这不仅应该考虑到能源，还应考虑基础设施和运输方式。 BRP-Rotax本身为OEM和外部合作伙伴开发了量身定制的解决方案，从概念阶段到系列集成。

以类似的方式，来自CNH的Karl Huber强调了电池电机驱动器的优势，例如拖拉机，尤其是在马s和温室中。与静液压单元相比，电动机特别具有可调性的优势，这是农业的有趣观点。

国际趋势和挑战

全球电动性上升的电动性得到了政府和汽车制造商的支持。存在不同类型的电动驱动器，每种电动驱动器都有自己的优势和缺点。其中包括混合动力驱动器，轻度混合动力，插电式混合动力车以及纯电动汽车（BEV）和燃料电池车。这种多样性表明，流动性的电化带来了一种革命性的变化，其特征是复杂的技术解决方案。

• 纯电动汽车（BEV）：完全无电和发射 - 示例是特斯拉型号S和大众ID.3。
• 混合动力汽车：将燃烧引擎和电动机组合起来，除其他外，Toyota Prius和BMW 330E。
是已知的
• 燃料电池车：发射 - 通过化学反应的无驱动，如丰田Mirai。

研究的重点是跨学科方法和所有驱动器类型的考虑。新技术的开发对于可持续发展和减少CO2排放至关重要。市场表明，电动和混合动力汽车的比例正在稳步增长，这是未来流动性的有希望的发展。

在接下来的几年中，电动性的持续增加和对混合解决方案的兴趣日益增加。驱动技术的进度也可以改变我们理解和使用车辆的方式。电气驱动系统的挑战和机遇仍然是有关可持续移动性讨论的核心部分。

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