Elektromobilitāte augšupvērstā: Vīnes simpozijs parāda nākotni!

Elektromobilitāte augšupvērstā: Vīnes simpozijs parāda nākotni!

Wien, Österreich - 46. Starptautiskajā Vīnes motora simpozijā BRP Rotax ģenerāldirektors Stefans Arndts iepazīstināja ar jaunākajiem spēka sporta transportlīdzekļu piedziņas tehnoloģijām. Tika parādīts, ka elektriskie diskdziņi kļūst arvien nozīmīgāki, it īpaši pilsētās. Arndt uzsvēra, ka šie diskdziņi piedāvā labas paātrinājuma vērtības un ir pievilcīga mobilitātes iespēja, īpaši motocikliem.

Arī Kartingā elektriskās piedziņas iegūst popularitāti. Elektriskie un hibrīdi piedziņas arvien vairāk pieprasa komunālo pakalpojumu lietošanu, piemēram, visurgājēju transportlīdzekļus (ATV), kurus izmanto ugunsdzēsības brigādes un pašvaldības, kā arī lauksaimniecībā. Šīs tehnoloģijas ne tikai pārliecina ar savu lielo griezes momentu, bet arī ar cienījamām paātrinājuma vērtībām. Pozitīva plašsaziņas līdzekļu atbalss no Eiropas un Ziemeļamerikas ir pieaugošās intereses par elektrības piedziņas risinājumiem.

Hibrīdu tehnoloģiju loma

hibrīdi jēdzieni un diapazona paplašinātāji ir nepieciešami, ja tīri elektriskie diskdziņi sasniedz savas robežas, piemēram, lielos attālumos vai neapstrādātā reljefā. BRP-Rotax ģenerālmenedžeris Markuss Šermans aicināja veikt holistisku domāšanu mobilitātes pārejā. Tam vajadzētu ņemt vērā ne tikai enerģijas avotu, bet arī infrastruktūru un transporta līdzekļus. Pati BRP-ROTAX izstrādā īpaši pielāgotus OEM un ārējo partneru risinājumus, sākot no koncepcijas posma līdz sēriju integrācijai.

Līdzīgā veidā Kārlis Hūbers no CNH uzsvēra akumulatora elektrisko piedziņas vilcienu priekšrocības tādām darba mašīnām kā traktori, īpaši staļļos un siltumnīcās. Īpaši elektromotori piedāvā pielāgojamības priekšrocības salīdzinājumā ar hidrostatiskām vienībām, kas ir interesanta lauksaimniecības perspektīva.

Starptautiskās tendences un izaicinājumi

Globālo elektromobilitātes palielināšanos atbalsta valdības un automobiļu ražotāji. Pastāv dažāda veida elektriskie diskdziņi, katrs ar savām priekšrocībām un trūkumiem. Tajos ietilpst hibrīdi diskdziņi, maigi hibrīdi, spraudņu hibrīdi, kā arī tīri elektriskie transportlīdzekļi (BEV) un degvielas šūnu transportlīdzekļi. Šī dažādība parāda, ka mobilitātes elektrifikācija rada revolucionāras izmaiņas, kurām raksturīgi sarežģīti tehniski risinājumi.

• Tīri elektriskie transportlīdzekļi (BEV): pilnīgi bez elektriskiem un emisijām, piemēri ir Tesla Model S un Volkswagen ID.3.
• hibrīda transportlīdzekļi: kombains sadegšanas motors un elektromotors, cita starpā, Toyota Prius un BMW 330E.
ir zināmi
• Degvielas šūnu transportlīdzekļi: bez emisijas braukšana pa ķīmiskām reakcijām, tāpat kā Toyota Mirai.

Pētījumi koncentrējas uz starpdisciplinārām pieejām un visu piedziņas veidu apsvērumiem. Jaunu tehnoloģiju attīstība ir būtiska ilgtspējīgai mobilitātei un CO2 emisiju samazināšanai. Tirgus rāda, ka elektrisko un hibrīdu transportlīdzekļu īpatsvars arvien pieaug, kas ir daudzsološa nākotnes mobilitātes attīstība.

Turpmākajos gados var gaidīt pastāvīgu elektromobilitātes palielināšanos un pieaugošo interesi par hibrīdu šķīdumiem. Piedziņas tehnoloģijas progress varētu mainīt arī to, kā mēs saprotam un izmantojam savus transportlīdzekļus. Elektrisko piedziņas sistēmu izaicinājumi un iespējas joprojām ir diskusijas par ilgtspējīgu mobilitāti galvenā sastāvdaļa.

Lai iegūtu papildinformāciju par elektromobilitātes un piedziņas tehnoloģiju tēmām, apmeklējiet rakstus felss un frraurhofer.