Mașini electrice: mai ieftin și mai climat -prietenos decât arzătoarele!

Mașini electrice: mai ieftin și mai climat -prietenos decât arzătoarele!

Karlsruhe, Deutschland - O analiză cuprinzătoare a Institutului Fraunhofer pentru Cercetări de Sistem și Inovare (ISI) din Karlsruhe a arătat că mașinile electrice nu sunt doar mai ecologice, dar, de asemenea, adesea mai economice decât vehiculele cu motoare cu combustie internă. Aceste rezultate provin dintr -o evaluare a peste 70 de studii și au fost publicate recent. Ultima imagine de ansamblu a ISI pe acest subiect din 2020.

Studiul, condus de autorul studiului, Martin Wietschel, subliniază că, în special, tehnologia bateriei s -a îmbunătățit semnificativ în ultimii ani. Aceste progrese tehnice duc la mașini electrice din Germania, cu un kilometraj mediu de expresie cu 40-50% mai puțin gaze cu efect de seră decât vehiculele comparabile cu motoarele cu ardere. Un aspect important al investigației este faptul că emisiile mai mari sunt mai mult decât compensate în timpul producției prin emisii semnificativ mai mici în companie.

Economia mașinilor electrice

Un alt factor cheie pentru acceptarea mașinilor electrice este economia sa. În funcție de opțiunea de încărcare la domiciliu sau de la serviciu, vehiculele electrice pot fi de fapt mai ieftine după trei ani decât omologii lor cu un motor incinerat. Studiul arată, de asemenea, că sunt suportate costurile medii ale kilometrajului pentru mașinile electrice și motoarele cu combustie.

părți climatice pe termen lung și provocări

Un alt studiu comandat de Agenția Federală de Mediu (UBA) confirmă compartimentele climatice ale mașinilor electrice. Aceste avantaje ar putea crește de la 40% pentru 2020 de modele până la 55% pentru vehiculele care sunt aprobate până în 2030 - cu condiția să existe o extindere rapidă a energiilor regenerabile. Chiar dacă proporția de e-combustibil pentru motoarele cu combustie crește, părțile climatice ale mașinilor electrice rămân.

Cu toate acestea, ancheta arată limite importante: automobilele care au fost aprobate în 2020 au dezavantaje în ceea ce privește efectele de apă și sol, în special în ceea ce privește eutrofizarea acvatică și acidifierea. Aceste impacturi asupra mediului se datorează în mare măsură surselor de energie fosilă, dar vor scădea odată cu trecerea la energii regenerabile.

Studiul luminează, de asemenea, nevoia din ce în ce mai mare de materii prime critice, cum ar fi cobalt, nichel și litiu, care sunt necesare pentru producerea de vehicule electrice. Cu toate acestea, această nevoie poate fi redusă prin măsuri de reciclare.

impulsuri politice pentru promovarea vehiculelor electrice

Pentru a promova în continuare electromobilitatea, se discută o propunere pentru o reformă a impozitului pe vehicul: o suprataxă pentru mașini cu emisii de CO2 ridicate în primul an de admitere ar putea crea un stimulent pentru alternative ecologice. Extinderea infrastructurii de încărcare pentru vehicule electrice, în special camionul, rămâne crucială pentru a utiliza întregul potențial al pieselor climatice.

În general, analiza arată o tendință clară către o mobilitate mai ecologică: în 2050, se preconizează că mașinile electrice din toate efectele mediului vor avea avantaje față de vehiculele cu motoare cu ardere internă, inclusiv eutrofizarea acvatică semnificativ mai mică de 27%.

Informații suplimentare se află în rapoartele pentru a fi găsit