Elektriskās automašīnas: lētākas un draudzīgākas klimatam nekā degļi!

Elektriskās automašīnas: lētākas un draudzīgākas klimatam nekā degļi!

Karlsruhe, Deutschland - Visaptveroša Fraunhofer sistēmas un inovāciju pētījumu institūta (ISI) analīze Karlsruhe ir parādījusi, ka elektromobiļi ir ne tikai videi draudzīgāki, bet arī bieži ekonomiskāki nekā transportlīdzekļi ar iekšdedzes dzinējiem. Šie rezultāti nāk no vairāk nekā 70 pētījumu novērtējuma un nesen tika publicēti. Pēdējais ISI pārskats par šo tēmu, kas datēta ar 2020. gadu.

Pētījums, ko vadīja pētījuma autors Martins Vietšels, uzsver, ka īpaši akumulatoru tehnoloģija pēdējos gados ir ievērojami uzlabojusies. Šis tehniskais progress ved uz elektromobiļiem Vācijā ar vidējo izteiksmes nobraukumu par 40-50% mazāk siltumnīcefekta gāzu nekā salīdzināmi transportlīdzekļi ar sadegšanas motoriem. Svarīgs izmeklēšanas aspekts ir tas, ka lielākas emisijas ir vairāk nekā kompensācijas par ražošanas laikā ar ievērojami zemākām emisijām uzņēmumā.

elektrisko automašīnu ekonomika

Vēl viens galvenais faktors elektrisko automašīnu pieņemšanai ir tā ekonomika. Atkarībā no kravas opcijas mājās vai darbā, elektriskie transportlīdzekļi faktiski var būt lētāki pēc trim gadiem nekā to kolēģi ar sadedzinātu motoru. Pētījums arī parāda, ka rodas vidējās nobraukuma izmaksas par elektromobiļiem un degšanas motoriem.

ilgtermiņa klimata daļas un izaicinājumi

Vēl viens Federālās vides aģentūras (UBA) pasūtītais pētījums apstiprina elektrisko automašīnu klimata nodalījumus. Šīs priekšrocības varētu pieaugt no 40% 2020. gada modeļiem līdz līdz 55% transportlīdzekļiem, kas apstiprināti līdz 2030. gadam - ar nosacījumu, ka ir ātra atjaunojamo enerģiju paplašināšana. Pat ja e-degvielas proporcija degšanas motoriem palielinās, elektrisko automašīnu klimata daļas paliek.

Tomēr izmeklēšana parāda svarīgas robežas: e-automašīnām, kas tika apstiprinātas 2020. gadā, ir trūkumi attiecībā uz ūdens un augsnes iedarbību, īpaši attiecībā uz ūdens eitrofikāciju un paskābināšanos. Šī ietekme uz vidi lielā mērā ir saistīta ar fosilo jaudas avotiem, bet tā samazināsies līdz ar pāreju uz atjaunojamo enerģiju.

Pētījums arī apgaismo pieaugošo vajadzību pēc kritiskām izejvielām, piemēram, kobalta, niķeļa un litija, kas nepieciešama elektrisko transportlīdzekļu ražošanai. Tomēr šo vajadzību var samazināt, pārstrādājot pasākumus.

politiski impulsi elektrisko transportlīdzekļu veicināšanai

Lai vēl vairāk veicinātu elektromobilitāti, tiek apspriests priekšlikums par transportlīdzekļa nodokļa reformu: piemaksa automašīnām ar augstām CO2 emisijām pirmajā uzņemšanas gadā varētu radīt stimulu videi draudzīgām alternatīvām. Elektrisko transportlīdzekļu uzlādes infrastruktūras paplašināšana, jo īpaši kravas automašīna, joprojām ir būtiska, lai pilnībā izmantotu klimata detaļu potenciālu.

Kopumā analīze parāda skaidru tendenci uz videi draudzīgāku mobilitāti: Paredzams, ka 2050. gadā elektromobiļi visās ietekmes uz vidi būs priekšrocības salīdzinājumā ar transportlīdzekļiem ar iekšdedzes motoriem, ieskaitot ievērojami zemāku ūdens eitrofikāciju 27%.

Papildinformācija ir ziņojumos par jāatrod.