Elektromos autók: Olcsóbb és éghajlatosabb, mint az égők!

Elektromos autók: Olcsóbb és éghajlatosabb, mint az égők!

Karlsruhe, Deutschland - A Karlsruhe -i Fraunhofer Rendszer- és Innovációs Kutatási Intézet (ISI) átfogó elemzése kimutatta, hogy az elektromos autók nemcsak környezetbarátabbak, hanem gyakran gazdaságosabbak, mint a belső égésű motorokkal rendelkező járművek. Ezek az eredmények több mint 70 tanulmány értékeléséből származnak, és nemrégiben tették közzé. Az ISI utolsó áttekintése a 2020 -as kelt témáról.

A tanulmány szerzője, Martin Wietschel vezetésével hangsúlyozza, hogy az akkumulátor technológiája különösen az utóbbi években jelentősen javult. Ezek a műszaki fejlődés Németországban elektromos autókhoz vezet, átlagosan 40-50% -kal kevesebb expressziós kilométert, mint az égésű motorokkal összehasonlítható járművek. A vizsgálat egyik fontos szempontja, hogy a magasabb kibocsátást több mint kompenzálják a termelés során, a társaság szignifikánsan alacsonyabb kibocsátása miatt.

Elektromos autók gazdasága

Az elektromos autók elfogadásának másik kulcsfontosságú tényezője a gazdasága. Az otthoni vagy a munkahelyi terhelési opciótól függően az elektromos járművek valóban olcsóbbak lehetnek három év után, mint az égetett motorral rendelkező társaik. A tanulmány azt is kimutatja, hogy az elektromos autók és az égési motorok átlagos futásteljesítménye felmerül.

hosszú távú klíma alkatrészek és kihívások

Egy másik tanulmány, amelyet a Szövetségi Környezetvédelmi Ügynökség (UBA) megbízott, megerősíti az elektromos autók éghajlati rekeszeit. Ezek az előnyök a 2020 -as modellek 40% -áról 55% -ra növekedhetnek a 2030 -ra jóváhagyott járművek esetében - feltéve, hogy a megújuló energiák gyors bővülése van. Még akkor is, ha növekszik az e-üzemanyag aránya az égési motorok számára, az elektromos autók éghajlati részei megmaradnak.

A vizsgálat azonban fontos korlátokat mutat: az e-carok, amelyeket 2020-ban jóváhagytak, hátrányokkal jár a víz és a talaj hatásai, különös tekintettel a vízi eutrofizációra és a savasodásra. Ezek a környezeti hatások nagyrészt a fosszilis energiaforrásoknak köszönhetők, de a megújuló energiákra való áttérés során csökkennek.

A tanulmány megvilágítja a kritikus nyersanyagok, például a kobalt, a nikkel és a lítium növekvő igényét is, amelyek szükségesek az elektromos járművek előállításához. Ezt az igényt azonban újrahasznosítási intézkedésekkel csökkenthetik.

Politikai impulzusok az elektromos járművek népszerűsítésére

Az elektromobilitás további előmozdítása érdekében megvitatják a járműadó reformjának javaslatát: a magas CO2 -kibocsátással rendelkező autók pótdíja a felvétel első évében ösztönözheti a környezetbarát alternatívákat. Az elektromos járművek, különösen a teherautók töltési infrastruktúrájának bővítése továbbra is kulcsfontosságú az éghajlati alkatrészek teljes potenciáljának felhasználásához.

Összességében az elemzés egyértelmű tendenciát mutat a környezetbarátabb mobilitás felé: 2050 -ben az elektromos autók minden környezeti hatással várhatóan előnyei lesznek a belső égésű motorokkal rendelkező járművekkel szemben, ideértve a szignifikánsan alacsonyabb vízi eutrofizációt 27%-os.

További információk a Megtalálható.