Elektrické automobily: Levnější a více podnebí -přátelské než hořáky!

Elektrické automobily: Levnější a více podnebí -přátelské než hořáky!

Karlsruhe, Deutschland - Komplexní analýza Fraunhofer Institute for System and Innovation Research (ISI) v Karlsruhe ukázala, že elektrická automobily jsou nejen šetrnější k životnímu prostředí, ale také často ekonomičtější než vozidla s motory s vnitřním spalováním. Tyto výsledky pocházejí z hodnocení více než 70 studií a byly nedávno zveřejněny. Poslední přehled ISI na toto téma ze dne 2020.

Studie vedená autorem studie Martin Wietschel zdůrazňuje, že technologie baterií se v posledních letech výrazně zlepšila. Tento technický pokrok vede k elektrickým automobilům v Německu s průměrným najetým kilometrem výrazu o 40–50% méně skleníkových plynů než srovnatelná vozidla se spalovacími motory. Důležitým aspektem vyšetřování je, že vyšší emise jsou během výroby více než kompenzovány výrazně nižšími emisemi ve společnosti.

Ekonomika elektrických automobilů

Dalším klíčovým faktorem pro přijetí elektrických automobilů je jeho ekonomika. V závislosti na možnosti zatížení doma nebo v práci mohou být elektrická vozidla po třech letech ve skutečnosti levnější než jejich protějšky se spáleným motorem. Studie také ukazuje, že vzniknou průměrné náklady na kilometry pro elektrické automobily a spalovací motory.

Dlouhé -klimatické díly a výzvy

Další studie zadaná Federální agenturou pro životní prostředí (UBA) potvrzuje klimatické kompartmenty elektrických automobilů. Tyto výhody by mohly růst ze 40% pro modely 2020 na až 55% pro vozidla, která jsou schválena do roku 2030 - za předpokladu, že dochází k rychlému rozšíření obnovitelných energií. I když se podíl elektronického paliva pro spalovací motory zvyšuje, klimatické části elektrických automobilů zůstávají.

Šetření však ukazuje důležité limity: E-Cars, které byly schváleny v roce 2020, mají nevýhody s ohledem na účinky vody a půdy, zejména s ohledem na vodní eutrofizaci a okyselení. Tyto dopady na životní prostředí jsou z velké části způsobeny zdroji fosilních energie, ale snižují se s přechodem na obnovitelné energie.

Studie také osvětluje rostoucí potřebu kritických surovin, jako je kobalt, nikl a lithium, které jsou potřebné pro výrobu elektrických vozidel. Tato potřeba však může být snížena recyklačními opatřeními.

Politické impulsy pro propagaci elektrických vozidel

Za účelem další podpory elektromobility je diskutován návrh na reformu daně z vozidla: příplatek za auta s vysokými emisemi CO2 v prvním roce přijetí by mohl vytvořit motivaci pro alternativní alternativy ekologicky. Rozšíření nabíjecí infrastruktury pro elektrická vozidla, zejména kamionu, zůstává zásadní pro využití plného potenciálu klimatických částí.

Celkově analýza ukazuje jasný trend směrem k mobilitě šetrnější k životnímu prostředí: V roce 2050 se očekává, že elektrická vozy ve všech environmentálních dopadech budou mít výhody oproti vozidlům s motory s vnitřním spalováním, včetně výrazně nižší vodní eutrofikace 27%.

Další informace jsou ve zprávách o