Електрически автомобили: по -евтини и по -климатични -приятелски настроени от горелките!

Електрически автомобили: по -евтини и по -климатични -приятелски настроени от горелките!

Karlsruhe, Deutschland - Изчерпателен анализ на Института за системни и иновационни изследвания на Fraunhofer (ISI) в Карлсруе показа, че електрическите автомобили са не само по -екологични, но и често по -икономични от превозните средства с двигатели с вътрешно горене. Тези резултати идват от оценка на над 70 проучвания и наскоро бяха публикувани. Последният преглед на ISI по тази тема от 2020 г.

Проучването, ръководено от автора на проучването Мартин Виетшел, подчертава, че по -специално технологията на батерията се е подобрила значително през последните години. Тези технически прогрес водят до електрически автомобили в Германия със среден пробег на изразяване с 40-50% по-малко парникови газове, отколкото сравними превозни средства с двигатели с горене. Важен аспект на разследването е, че по -високите емисии са повече от компенсирани по време на производството от значително по -ниски емисии в компанията.

Икономика на електрическите автомобили

Друг ключов фактор за приемането на електрическите автомобили е неговата икономика. В зависимост от опцията за натоварване у дома или на работа, електрическите превозни средства всъщност могат да бъдат по -евтини след три години от техните колеги с изгарян двигател. Проучването показва също, че са направени средни разходи за пробег за електрически автомобили и двигатели с горене.

Дълго -срочни климатични части и предизвикателства

Друго проучване, поръчано от Федералната агенция за околната среда (UBA), потвърждава климатичните отделения на електрическите автомобили. Тези предимства могат да нараснат от 40% за модели 2020 до 55% за превозни средства, които са одобрени до 2030 г. - при условие че има бързо разширяване на енергията на възобновяеми източници. Дори ако делът на електронното гориво за двигателите с горене се увеличава, климатичните части на електрическите автомобили остават.

Въпреки това, разследването показва важни ограничения: Е-коли, които бяха одобрени през 2020 г., имат недостатъци по отношение на ефектите на водата и почвата, особено по отношение на водната еутрофикация и подкисляване. Тези въздействия върху околната среда до голяма степен се дължат на изкопаеми източници на енергия, но ще намалеят с прехода към възобновяеми енергии.

Проучването също така осветява нарастващата нужда от критични суровини като кобалт, никел и литий, които са необходими за производството на електрически превозни средства. Тази нужда обаче може да бъде намалена чрез мерки за рециклиране.

Политически импулси за насърчаване на електрически превозни средства

За да се насърчи по -нататъшното насърчаване на електромобилността, се обсъжда предложение за реформа на данъка върху превозното средство: доплащане за автомобили с високи емисии на CO2 през първата година на приемане може да създаде стимул за екологично чисти алтернативи. Разширяването на зареждащата инфраструктура за електрически превозни средства, по -специално камион, остава от решаващо значение за използването на пълния потенциал на климатичните части.

Като цяло анализът показва ясна тенденция към по -екологична мобилност: през 2050 г. се очаква електрическите автомобили във всички ефекти на околната среда да имат предимства пред превозни средства с двигатели с вътрешно горене, включително значително по -ниско водно еутрофикация от 27%.

Допълнителна информация е в докладите на да бъде намерен