Elbil i Zwettl: Dramatisk ulykke og voldelig kjøretøybrann!

Elbil i Zwettl: Dramatisk ulykke og voldelig kjøretøybrann!

Zwettl, Niederösterreich, Österreich - 22. april 2025 skjedde en alvorlig ulykke i Zwettl, Nedre Østerrike. Klokka 07:35 ble Zwettl-Stadt frivillige brannvesenet varslet om en kjøretøybrann med menneskelig redning. Det elektriske kjøretøyet hadde mislyktes på grunn av en teknisk skrøpelighet og kunne ikke lenger bremse. Som et resultat kastet den seg inn i kampen i krysset mellom Gerungser Straße gjennom et brorekkverk omtrent tre meter dyp.

Heldigvis klarte de to beboerne på kjøretøyet å frigjøre seg uavhengig. Fem brannbrigader, inkludert FF Jahrings, Moidrams, Rudmanns, Stift Zwettl og Zwettl-Stadt, flyttet umiddelbart ut til stedet. En luftveisbeskyttelsesgruppe startet umiddelbart med det slukkende arbeidet, der kampen mot brann viste seg å være ekstremt utfordrende. Disse vanskene skyldtes spesielt litium-ion-batteriet på kjøretøyet, noe som fikk brannen til å blusse opp igjen og igjen.

slukking av tiltak og miljømessig bestemmelse

Operasjonsledelsen bestemte seg for å kvele brannen med skum. En oljelås ble også bygget nedstrøms av FF Abbey Zwettl for å minimere potensiell miljøforurensning. Under slukkingstiltakene ble de to beboerne ivaretatt av nødetatene og fraktet til en klinikk. Kjøretøyet ble derimot gjenvunnet med en kran etter avkjøling og lastet til en trailer. På grunn av risikoen for brann ble den sikret i et trau oversvømmet med vann og transportert til Zwettl til ÖAMTC -basen.

Hele varigheten av tjenesten var rundt tre timer før brannbrigadene klarte å flytte inn igjen etter å ha fullført arbeidet. Denne typen innlegg illustrerer kompleksiteten i brannslukking i elektriske kjøretøyer på grunn av de spesielle risikoene som oppstår fra litium-ion-batterier. Donato Muro, en brannsikringsekspert, gjør det klart at årsakene til brann av elektriske kjøretøyer er forskjellige og kan tilskrives feil montering eller feil batterisceller. Brannkampen i slike kjøretøy kan være mer komplekse enn med konvensjonelle biler, mens sannsynligheten for brann er på samme måte lav.

Risiko og utfordringer for elektriske kjøretøyer

Som det er oppført i en analyse av DEKRA, har batterielektriske kjøretøyer den laveste brannfrekvensen sammenlignet med hybrid- og forbrenningsbiler. Hybridkjøretøyer viser en høyere risiko fordi de kombinerer alle tre årsakene til brann: uavhengige årsaker, årsaker i området med batteriet og forbrenningsspesifikke årsaker. Når det gjelder elektriske kjøretøyer, er det også viktig å merke seg at årsaker til brann også kan være forårsaket av uegnete ladere eller utilstrekkelige elektriske installasjoner.

Brannvesenet er i stand til å slette brennende elektriske kjøretøyer, men dette er ofte mer komplekst fordi de høye spoltebatteriene er installert i vanntette hus. Den tyske brannbrigadeforeningen understreker at det er mulig å utbryte elektriske kjøretøyer, men spesielle forberedelser er nødvendige. Brannkampanleggene for elektriske kjøretøyer er ikke bare en fare for kjøretøyene selv, men også for nødetatene som må trenes i tilfelle brann for å handle vellykket.

Oppsummert understreker disse hendelsene behovet for å kontinuerlig forbedre og tilpasse sikkerhetsforholdsreglene og kunnskapen til elektriske kjøretøyer for å beskytte både okkupantene og brannvesenet.

ildmord. "https://icherheitingenieur.nrw/wiefaehrlich-s-e-autos-dund-lithium-akkus- realchlich/"> sikkerhetsingeniør. NRW fremhever risikoen for elektriske kjøretøyer og deres brannslående, mens dekra Mer informasjon om årsakene til brannen til elektriske kjøretøyer.

Details
OrtZwettl, Niederösterreich, Österreich
Quellen

Kommentare (0)