Sähköauto Zwettlissä: Dramaattinen onnettomuus ja väkivaltainen ajoneuvon tulipalo!

Sähköauto Zwettlissä: Dramaattinen onnettomuus ja väkivaltainen ajoneuvon tulipalo!

Zwettl, Niederösterreich, Österreich - 22. huhtikuuta 2025 vakava onnettomuus tapahtui Zwettlissä, Ala -Itävallassa. Kello 19:35 Zwettl-Stadtin vapaaehtoinen palokunta hälytettiin ajoneuvon tulipalosta ihmisen pelastamalla. Sähköajoneuvo oli epäonnistunut teknisen haurauden vuoksi eikä pystynyt enää jarruttamaan. Seurauksena se syöksyi KAMP: hen Gerungser Straßen risteyksessä noin kolmen metrin syvyyden sillan läpi.

Mahdollisuustoimenpiteet ja ympäristötarvikkeet

Operaation hallinta päätti tukahduttaa tulipalon vaahdolla. FF Abbey Zwettl rakensi öljylukon myös alavirtaan mahdollisen ympäristön pilaantumisen minimoimiseksi. Hävittämistoimenpiteiden aikana hätäpalvelut hoitivat kaksi matkustajaa ja kuljetettiin klinikalle. Ajoneuvo puolestaan ​​otettiin talteen nosturilla jäähdytyksen jälkeen ja ladattiin perävaunuun. Tulipalon riskin vuoksi se kiinnitettiin vedellä tulvitettuun kouruun ja kuljetettiin Zwettliin ÖAMTC -tukikohtaan.

Koko palvelun kesto oli noin kolme tuntia ennen kuin palokunta pystyi liikkumaan uudelleen työn suorittamisen jälkeen. Tämäntyyppiset insertit kuvaavat sähköajoneuvojen palontorjuntan monimutkaisuutta litium-ioni-akkujen erityisten riskien vuoksi. Palontorjuntaasiantuntija Donato Muro tekee selväksi, että sähköajoneuvojen tulipalon syyt ovat monipuolisia ja että ne voidaan johtua vääristä kokoonpanoista tai virheellisistä akkukennoista. Tällaisten ajoneuvojen palontorjunta voi olla monimutkaisempaa kuin tavanomaisten autojen kanssa, kun taas tulipalon todennäköisyys on yhtä pieni.

riskit ja haasteet sähköajoneuvoille

Kuten Dekran analyysissä luetellaan, akkukäyttöiset ajoneuvot ovat alhaisin paloaste verrattuna hybridi- ja palamisajoneuvoihin. Hybridi-ajoneuvot osoittavat suuremman riskin, koska ne yhdistävät kaikki kolme tulipaloa: riippumattomat syyt, syyt akun alueella ja palamiskohtaiset syyt. Sähköajoneuvojen tapauksessa on myös tärkeää huomata, että tulipalon syyt voivat aiheuttaa myös sopimattomat laturit tai riittämättömät sähköasennukset.

Palokunta pystyy poistamaan palavat sähköajoneuvot, mutta tämä on usein monimutkaisempaa, koska korkeajänniteakkut on asennettu vedenpitäviin koteloihin. Saksan palokunnan yhdistys korostaa, että sähköajoneuvojen rappeutuminen on mahdollista, mutta erityiset valmistelut ovat välttämättömiä. Sähköajoneuvojen tulipaloon taistelu haasteet eivät ole vain vaaraa itse ajoneuvoille, vaan myös hätäpalveluille, jotka on koulutettava tulipalon sattuessa toimimaan onnistuneesti.

Yhteenvetona nämä tapaukset korostavat tarvetta parantaa ja mukauttaa sähköajoneuvojen turvatoimenpiteitä ja tietämystä sekä matkustajien että palokunnan suojelemiseksi.

fireworld.at raportit tapahtuman yksityiskohdista turvallisuusinsinööri.nrw korostaa sähköajoneuvojen riskiä ja niiden palontorjuntaa, kun taas dekra Lisätietoja sähköajoneuvojen tulen syistä.