Elbil i Zwettl: Dramatisk ulykke og voldelig køretøjsbrand!
Elbil i Zwettl: Dramatisk ulykke og voldelig køretøjsbrand!
Zwettl, Niederösterreich, Österreich - Den 22. april 2025 skete der en alvorlig ulykke i Zwettl, Nedre Østrig. Kl. 07:35 blev ZWETTL-Stadt Volunteer Fire Brigade advaret om et køretøjsbrand med menneskelig redning. Det elektriske køretøj var mislykket på grund af en teknisk skrøbelighed og kunne ikke længere bremse. Som et resultat kastede det sig ned i KAMP i krydset mellem Gerungser Straße gennem en bro -rækværk omkring tre meter dybt.
Heldigvis var de to beboere i køretøjet i stand til at befri sig selv uafhængigt. Fem brandbrigader, inklusive FF Jahrings, Moidrams, Rudmanns, Stift Zwettl og Zwettl-Stadt, flyttede straks ud til stedet. En luftvejsbeskyttelseshold startede straks med slukningsarbejdet, hvor kampen mod brand viste sig at være ekstremt udfordrende. Disse vanskeligheder skyldtes især køretøjets lithium-ion-batteri, hvilket fik ilden til at blusse op igen og igen.slukning af foranstaltninger og miljøforsyning
Operations Management besluttede at kvæle ilden med skum. En olielås blev også bygget nedstrøms af FF Abbey Zwettl for at minimere potentiel miljøforurening. Under slukningsforanstaltningerne blev de to beboere passet af nødhjælpstjenesterne og transporteret til en klinik. Køretøjet blev på den anden side genvundet med en kran efter afkøling og indlæst til en trailer. På grund af risikoen for ild blev den sikret i et truget oversvømmet med vand og transporteret til Zwettl til Öamtc -basen.
Hele varigheden af tjenesten var omkring tre timer, før brandbrigaderne var i stand til at flytte ind igen efter at have afsluttet arbejdet. Denne type indsatser illustrerer kompleksiteten af brandbekæmpelse i elektriske køretøjer på grund af de specielle risici, der opstår fra lithium-ion-batterier. Donato Muro, en brandbeskyttelsesekspert, gør det klart, at årsagerne til ild af elektriske køretøjer er forskellige og kan tilskrives forkert samling eller forkerte batterikeller. Brandkampene i sådanne køretøjer kan være mere komplekse end med konventionelle biler, mens sandsynligheden for en brand er på samme måde lav.
Risici og udfordringer for elektriske køretøjer
Som det er anført i en analyse af Dekra, har batteri-elektriske køretøjer den laveste brandfrekvens sammenlignet med hybrid- og forbrændingsbiler. Hybridbiler viser en højere risiko, fordi de kombinerer alle tre årsager til brand: uafhængige årsager, årsager inden for batteriet og forbrændingsspecifikke årsager. I tilfælde af elektriske køretøjer er det også vigtigt at bemærke, at årsager til brand også kan være forårsaget af uegnede opladere eller utilstrækkelige elektriske installationer.
Fire Brigade er i stand til at slette brændende elektriske køretøjer, men dette er ofte mere komplekst, fordi de høje spændende batterier er installeret i vandtætte huse. Den tyske Fire Brigade Association understreger, at det er muligt at nedbryde elektriske køretøjer, men specielle forberedelser er nødvendige. Brandbekæmpende udfordringer for elektriske køretøjer er ikke kun en fare for køretøjerne selv, men også for de nødhjælpstjenester, der skal trænes i tilfælde af brand for at handle med succes.
I resumé understreger disse hændelser behovet for konstant at forbedre og tilpasse sikkerhedsforholdsregler og viden om elektriske køretøjer for at beskytte både beboerne og brandvæsenet.
meget "https://icherheitingenieur.nrw/wiefaehrlich-s-e-autos -und-lithium-akkus- realchlich/"> sikkerhedsingeniør.nrw fremhæver risikoen for elektriske køretøjer og deres brandbekæmpelse, mens Dekra Mere information om årsagerne til ilden af elektriske køretøjer.Details | |
---|---|
Ort | Zwettl, Niederösterreich, Österreich |
Quellen |
Kommentare (0)