EasyJet pisze głębsze czerwone liczby: znów wzrosła utrata zimowa!

EasyJet pisze głębsze czerwone liczby: znów wzrosła utrata zimowa!

Ort, Vereinigtes Königreich - EasyJet zarejestrował skorygowaną stratę podatkową w wysokości 394 milionów funtów (466,49 mln euro) w pierwszym pół roku (październik do marca), co stanowi wzrost o 13 procent w porównaniu z rokiem poprzednim. Całkowita strata przed opodatkowaniem bez nadzwyczajnego przedmiotu wynosi 401 mln GBP, co stanowi wzrost o 54 mln GBP w porównaniu z 347 mln GBP w tym samym okresie w poprzednim roku. Można to zobaczyć z raportu oe24

Linia lotnicza promowała w tym okresie około 39,5 miliona pasażerów, co odpowiada wzrostowi o 8 procent w porównaniu z rokiem poprzednim. Sprzedaż wzrosła o 8 procent do 3,53 miliarda funtów, ale wzrost pozostał za oczekiwaniami. Analitycy spodziewali się sprzedaży o wartości 3,62 miliarda funtów, podczas gdy pasażerowie zwiększyli dochód o 5 procent, a dodatkowy dochód o 7 procent. Pomimo tego wzrostu całkowite koszty wzrosły o 9 procent, w tym wyższe koszty paliwa, które linie lotnicze obciążały mocno.

Przyszłe osiągnięcia i cele strategiczne

CEO EasyJet, Kenton Jarvis, wyraził optymistę co do przyszłego rozwoju firmy. Widzi firmę na kursie, aby osiągnąć skorygowany podatek nalibowy w wysokości około 700 funtów w całym roku budżetowym do końca września. Aby osiągnąć ten cel, EasyJet planuje rozszerzyć zasięg miejsc o trzy procent i zaoferować więcej lotów na dłuższych odległościach. Jednak w letniej połowie roku ekspansja powinna być niższa niż w zimie, pomimo 80 procent miejsc sprzedanych już za bieżącą kwartał.

W letnim kwartale do końca września 42 procent miejsc jest obecnie sprzedawanych, a nieuchronne są decydujące tygodnie rezerwacji. Ta potrzeba dostosowania twoich zdolności jest częścią strategicznego dostosowania, które EasyJet rozważa, aby nadal pozostać konkurencyjnym na rynku.

Rozwój rynku i perspektywy branżowe

W dalszym kontekście branży lotniczej raport lufthansa grupa była w sumie 10 procent w 2024 r., W przypadku europejskiej rejestracji 9 %. Pomimo tych pozytywnych wiadomości prognozuje się, że spadek zysku netto do 32 miliardów USD dla branży lotniczej. To ilustruje ciągłe wyzwania, z którymi boryka się przemysł, w szczególności pod względem rosnących kosztów operacyjnych i intensywnej konkurencji.