Az EasyJet mélyebb piros számokat ír: A téli veszteség ismét növekedett!

Az EasyJet mélyebb piros számokat ír: A téli veszteség ismét növekedett!

EasyJET az első üzleti félévben (október -márciusig) 394 millió font (466,49 millió euró) kiigazított adókedvezményt (466,49 millió euró) rögzített, amely az előző évhez képest 13 százalékos növekedést jelent. A rendkívüli tétel nélküli adók előtti teljes veszteség 401 millió fontot tesz ki, ami 54 millió fontot jelent, szemben az előző év azonos időszakának 347 millió fontjával. Ez látható a oe24 jelentése.

A légitársaság ebben az időszakban körülbelül 39,5 millió utast hagyott elő, ami az előző évhez képest 8 százalékos növekedést jelent. Az értékesítés 8 százalékkal emelkedett, összesen 3,53 milliárd fontra, de a növekedés hátrahagyta a várakozásokat. Az elemzők 3,62 milliárd fontot vártak, míg az utasok a jövedelmet 5 százalékkal, a kiegészítő jövedelmet pedig 7 százalékkal növekedtek. E növekedés ellenére a teljes költség 9 százalékkal nőtt, beleértve a magasabb üzemanyagköltségeket, amelyeket a légitársaság erősen betöltött.

jövőbeli fejlemények és stratégiai célok

Az EasyJet, Kenton Jarvis vezérigazgatója optimistát fejezett ki a vállalat jövőbeli fejlesztése miatt. Látja, hogy a társaság pályán van, hogy szeptember végéig a teljes pénzügyi évben körülbelül 700 font összegű kiigazított adót érjen el. E cél elérése érdekében az EasyJet azt tervezi, hogy három százalékkal bővíti az ülések tartományát, és több járatot kínál hosszabb távolságon. A nyáron félévesnek azonban a tágulásnak alacsonyabbnak kell lennie, mint télen, annak ellenére, hogy a jelenlegi negyedévben már eladott helyek 80 % -a.

Szeptember végére a nyári negyedévben az ülések 42 % -át jelenleg adják el, a döntő foglalási hetek küszöbön állnak. A kapacitások adaptálásának szükségessége annak a stratégiai átrendezésnek a része, amelyet az EasyJet figyelembe vesz annak érdekében, hogy továbbra is versenyképes maradjon a piacon.

Piaci fejlesztés és ipari kilátások

A repülés iparának további összefüggésében a lufthansa csoportjainak növekedése. E pozitív hírek ellenére a nettó nyereség csökkenése 32 milliárd USD -re várható a légitársaságok iparában. Ez szemlélteti azokat a folyamatban lévő kihívásokat, amelyekkel az ipar szembesül, különösen a növekvő működési költségek és az intenzív verseny szempontjából.