E-Skootterin onnettomuus Grazissa: Autoilijat pakenevat törmäyksen jälkeen!

E-Skootterin onnettomuus Grazissa: Autoilijat pakenevat törmäyksen jälkeen!

Puchstraße, Graz, Österreich - Graz-punttigamin liikenneonnettomuus aiheutti jännitystä torstai-iltapäivällä 23. toukokuuta 2025. Noin kello 15.00 onnettomuus tapahtui Puchstrassessa kaupungissa, kun 35-vuotias kroatialainen putosi e-skootterin kanssa. Alkuperäisten tietojen mukaan musta auto ohitti e-skootterin kuljettajan riittämättömällä turvaetäisyydellä, mikä johti kosketukseen ja lopulta putoamaan kuljettaja.

Ajoneuvo pakeni onnettomuuspaikalta, kun taas toinen tienkäyttäjä antoi ensiapua. Punainen Risti kuljetettiin loukkaantuneiksi Graz -onnettomuuteen. E-skootterin kuljettajan alkoholitesti oli negatiivinen. Poliisi on jo tutkinut tuntematonta ajoneuvojen kuljettajaa selventämään tapahtumaa. Tämä raportoi kosmo .

Kasvava onnettomuuksien lukumäärä e-skoottereilla

e-skootteri nauttii kasvavasta suosiosta kaupunkialueilla lisäyksenä mikromobiliteettiin. Näistä ajoneuvoista tulevat vaarat ovat kuitenkin usein aliarvioituja. Vuonna 2023 Itävallassa rekisteröitiin yhteensä 1 762 liikenneonnettomuutta, ja 1 607 e-skootterin kuljettajaa loukkaantui ja kolme ihmistä kuoli. Nämä tilastot kuvaavat tarvittavaa huomiota, joka sekä e-skootterin käyttäjien että muiden tienkäyttäjien on kiinnitettävä. ÖAMTC osoittaa nämä riskit nykyisessä lehdistötiedotteessa.

On erityisen havaittavissa, että 34 % onnettomuuksista on ainoat onnettomuudet, kun taas 29 % tehdään risteyksissä. Tärkeimmät onnettomuuksien syyt ovat ensisijaiset rikkomukset (28 %) ja huolimattomuuden tai häiriötekijä (23 %). Riskitietoisuuden lisääminen on erityisen tärkeää onnettomuuksien välttämiseksi. ÖAMTC -liikenneteknikko David Nosé vaatii lisääntynyttä huomiota tieliikenteessä, etenkin pimeällä kaudella. Verkkokootterien oikea käyttö voisi estää monia onnettomuuksia.

E-skootterin ohjaimille asetukset ja suositukset

e-skootterin kuljettajien tulisi kouluttaa ajotaidonsa suojatulla alueella ja käyttää kypärää ajettaessa. E-skoottereiden käyttöä ryhmissä ei myöskään ole suositeltavaa. Oikeudellisesta näkökulmasta kaduilla sijaitsevat e-pinta-alukset vastaavat polkupyöriä, ja käytettäväksi on selviä sääntöjä. Lapset saavat ajaa e-skoottereita 12-vuotiaasta tai 9/10 vuodesta pyöräilyhauhalla, kun taas kuljettajien alkoholiraja on 0,8 tuhatta. ÖAMTC suosittelee kuitenkin nollatoleranssirajaa onnettomuuksien riskin minimoimiseksi. Vuonna 2023 onnettomuustilastot osoittavat, että Styriassa ilmoitettiin myös 216 e-skootteritapausta, joissa viimeaikainen tapaus on tapahtunut.

Nämä kehitykset kuvaavat, kuinka tärkeää on edistää sekä e-skootterin kuljettajien että koko liikenteen turvallisuutta. Tulevaisuudessa kaikkien tienkäyttäjien herkistyminen voisi auttaa vähentämään merkittävästi onnettomuuksien määrää. Lisätietoja e-skootteri-onnettomuuksista ja niiden ehkäisystä ovat osoitteessa orf styria ja ÖAMTC Saatavana.