E-Scooter-Crash in Favoriten: Fußgängerin schwer verletzt!

E-Scooter-Crash in Favoriten: Fußgängerin schwer verletzt!

Columbusgasse, 1100 Wien, Österreich - Den 15 maj 2025, cirka 10:15, inträffade en allvarlig olycka i Wien-favoriter, Columbusgasse, som en 31-årig e-scooter-förare som var på cykelvägen, i motsats till envägsturnén, med en 27-årig fotgängare. Fotgängaren försökte bara korsa vägen när kollisionen kom. Hon fick betydande ansiktsskador i incidenten, inklusive ett fraktur i ansiktsområdet. Wiens karriärräddning bevisade omedelbart akutmedicinsk hjälp och förde de skadade till ett sjukhus, medan E-Scooter-föraren rapporterades, rapporterar Wien.at.

Denna incident bör inte betraktas som isolerad utan blandas till en oroande total utveckling inom trafiksektorn. År 2023 ökade antalet e-skoterolyckor med personskador i Tyskland med 14,1 % till totalt 9 425 fall jämfört med 8 260 olyckor 2022. Detta ledde till en fördubbling av dödsfall från 11 till 22, till exempel Destatis.de rapporterade.

orsaker till olycks- och riskgrupper

De vanligaste orsakerna till olyckor i e-scooter-incidenter är falsk väganvändning med 19,4 % och alkoholpåverkan, vilket spelade en roll i 15,1 % av fallen. Det är skrämmande att 83,0 % av offren reste med e-skotern själva, med 21 av de 22 dödsfallen också som E-scooter-förare. Bland de skadade var 1 220 personer och 8 911 något skadade.

Det är särskilt märkbart att 41,6 % av de forntida ecooter -resenärerna var yngre än 25 år gamla. Dessutom ägde 60 % av olyckorna i stora städer. Dessa siffror illustrerar de faror som finns särskilt för unga förare i stadsområdet.

insikt i förordningarna för e-scooter

e-scooter har godkänts i tysk vägtrafik sedan 15 juni 2019. Där tillgängliga, cykelvägar eller skyddsremsor måste använda förare, eftersom körning är förbjuden på trottoarer. Minsta ålder för E-Scooter-förare är 14 år och en 0,5-promilgräns är giltig; Bland 21-åringar och nykomlingar till körkort får inte konsumera alkohol.

Olyckan i Wien-favoriter visar imponerande att farorna med att hantera e-scooters inte bör underskattas. Relevansen av förordningar, utbildning och säkerhet i vägtrafik är fortfarande ett brådskande ämne för att undvika framtida tragedier.