E-scooter-krasj i favoritter: Fotgjenger alvorlig skadet!

E-scooter-krasj i favoritter: Fotgjenger alvorlig skadet!

Columbusgasse, 1100 Wien, Österreich - 15. mai 2025, rundt klokka 10:15, skjedde en alvorlig ulykke i Wien-favoritter, Columbusgasse, som en 31 år gammel e-scooter-sjåfør som var på sykkelstien, i strid med enveis turneen, med en 27 år gammel fotgjenger. Fotgjengeren prøvde bare å krysse veien da kollisjonen kom. Hun fikk betydelige ansiktsskader i hendelsen, inkludert et brudd i ansiktsområdet. Wien's karrieredning viste umiddelbart akuttmedisinsk hjelp og brakte de skadde til et sykehus, mens e-scooter-sjåføren ble rapportert, rapporterer Wien.at.

Denne hendelsen skal ikke betraktes som isolert, men smelter sammen med en bekymringsfull generell utvikling i trafikksektoren. I 2023 økte antallet e-scooter-ulykker med personskade i Tyskland med 14,1 % til totalt 9 425 tilfeller sammenlignet med 8 260 ulykker i 2022. Dette førte til en dobling av dødsfall fra 11 til 22, slik som destatis.de rapporterte.

Årsaker til ulykke og risikogrupper

De vanligste årsakene til ulykker i e-scooter-hendelser er falsk veibruk med 19,4 % og alkoholinnflytelse, noe som spilte en rolle i 15,1 % av tilfellene. Det er skremmende at 83,0 % av ofrene reiste med e-scooteren selv, med 21 av de 22 omkomne som også var e-scooter-sjåfører. Blant de skadde var 1220 personer og 8 911 litt skadet.

Det merkes spesielt at 41,6 % av de gamle Ecooter -reisende var yngre enn 25 år gamle. I tillegg fant 60 % av ulykkene sted i store byer. Disse tallene illustrerer farene som finnes spesielt for unge sjåfører i byområdet.

innsikt i forskriftene for e-scooter

E-scooter er godkjent i tysk veitrafikk siden 15. juni 2019. Der det er tilgjengelig, må sykkelstier eller beskyttelsesstrimler bruke sjåfører, siden kjøring er forbudt på fortau. Minimumsalderen for e-scooter-sjåfører er 14 år gammel, og en 0,5-promilt grense er gyldig; Blant 21-åringer og nykommere til førerkort har ikke lov til å konsumere alkohol.

Ulykken i Wien-favoritt viser imponerende at farene ved å håndtere e-scooters ikke skal undervurderes. Relevansen av forskrifter, utdanning og sikkerhet i veitrafikk er fortsatt et presserende tema for å unngå fremtidige tragedier.