E-kääride krahh lemmikutes: jalakäijad on tõsiselt vigastatud!

E-kääride krahh lemmikutes: jalakäijad on tõsiselt vigastatud!

Columbusgasse, 1100 Wien, Österreich - 15. mail 2025, umbes kella 10.15 paiku, juhtus Columbusgasse'is Viini lemmikutes 31-aastase e-kööraja autojuhina, kes oli jalgrattateel, vastupidiselt ühesuunalisele ekskursioonile 27-aastase jalakäijaga. Jalakäija üritas kokkupõrke saabudes lihtsalt teed ületada. Ta sai juhtumil olulisi näovigastusi, sealhulgas luumurdu näo piirkonnas. Viini karjääri päästmine tõestas kohe erakorralise meditsiini abi ja tõi vigastatu haiglasse, teatati e-scooteri autojuhist, teatati vienna.at.

Seda juhtumit ei tohiks pidada isoleerituks, vaid sulandub murettekitavaks üldiseks arenguks liiklussektoris. Aastal 2023 tõusis Saksamaal tervisekahjustustega e-kääriste õnnetuste arv 14,1 %, kokku 9 425 juhtumit, võrreldes 8260 õnnetusega 2022. aastal. See viis surmajuhtumite kahekordistumiseni 11-lt 22-lt, näiteks destatis.de.

õnnetuse ja riskirühmade põhjused

E-jamaliste juhtumite õnnetuste kõige levinumad põhjused on valede kasutamine 19,4 % ja alkoholi mõjuga, mis mängis rolli 15,1 % -l juhtudest. On hirmutav, et 83,0 % ohvritest reisis koos e-jaheliga ise, 21-st 22-st surmajuhtumist oli ka e-väljalaskja autojuhid. Vigastatute hulgas oli 1220 inimest ja 8911 kergelt vigastatud.

Eriti märgatav on, et 41,6 % iidsetest Ecoter -ränduritest olid nooremad kui 25 aastat vanad. Lisaks toimus suurtes linnades 60 % õnnetustest. Need arvud illustreerivad ohte, mis eksisteerivad eriti linnapiirkonna noorte autojuhtide puhul.

ülevaade e-scooter

e-roller on saksa maanteeliikluses heaks kiidetud alates 15. juunist 2019. Kui see on olemas, peavad jalgrattateed või kaitseribad kasutama autojuhte, kuna sõidud on kõnniteedel keelatud. Minimaalne vanus e-koolajuhtide jaoks on 14-aastane ja 0,5-alal piir on kehtiv; 21-aastaste ja uustulnukate seas ei lubata alkoholi tarbida.

Viini-levinud õnnetus näitab muljetavaldavalt, et e-kääridega tegelemise ohte ei tohiks alahinnata. Eeskirjade, hariduse ja turvalisuse asjakohasus maanteeliikluses on tulevaste tragöödiate vältimiseks hädasti vajalik teema.