E-scooterulykke i favoritter: fodgænger alvorligt såret!

E-scooterulykke i favoritter: fodgænger alvorligt såret!

Columbusgasse, 1100 Wien, Österreich - Den 15. maj 2025, omkring kl. 10:15, skete der en alvorlig ulykke i Wien-favoritter, Columbusgasse, som en 31-årig e-scooterchauffør, der var på cykelstien, i modsætning til envejssturen, med en 27-årig fodgænger. Fodgængeren forsøgte bare at krydse vejen, da kollisionen kom. Hun led betydelige ansigtsskader i hændelsen, herunder et brud i ansigtsområdet. Wien's Career Rescue beviste straks akutmedicinsk hjælp og bragte de sårede til et hospital, mens E-Scooter-chaufføren blev rapporteret, rapporterer Wien.at.

Denne hændelse bør ikke betragtes som isoleret, men blandes i en bekymrende samlet udvikling i trafiksektoren. I 2023 steg antallet af e-scooterulykker med personskade i Tyskland med 14,1 % til i alt 9.425 sager sammenlignet med 8.260 ulykker i 2022. Dette førte til en fordobling af dødsfald fra 11 til 22, såsom Destatis.de rapporterede.

Årsager til ulykken og risikogrupper

De mest almindelige årsager til ulykker i e-scooterhændelser er falske vejbrug med 19,4 % og alkoholindflydelse, hvilket spillede en rolle i 15,1 % af tilfældene. Det er skræmmende, at 83,0 % af ofrene rejste med e-scooteren selv, hvor 21 af de 22 dødsulykker også var e-scooter-chauffører. Blandt de sårede var 1.220 mennesker og 8.911 let såret.

Det bemærkes især, at 41,6 % af de gamle Ecooter -rejsende var yngre end 25 år gamle. Derudover fandt 60 % af ulykkerne sted i store byer. Disse tal illustrerer de farer, der især findes for unge chauffører i byområdet.

indsigt i reglerne for e-scooter

e-scooter er godkendt i tysk vejtrafik siden 15. juni 2019. Hvor de er tilgængelige, skal cykelstier eller beskyttelsesstrimler bruge chauffører, da kørsel er forbudt på fortove. Minimumsalderen for e-scooter-drivere er 14 år gamle, og en 0,5-promile grænse er gyldig; Blandt 21-årige og nykommere til kørekort må ikke forbruge alkohol.

Ulykken i Wien-favoritter viser imponerende, at farerne ved at håndtere e-scootere ikke bør undervurderes. Relevansen af ​​regler, uddannelse og sikkerhed i vejtrafik er stadig et presserende behov for at undgå fremtidige tragedier.