E-MOPED su piste ciclabili: pericolo per i ciclisti o i progressi necessari?

E-MOPED su piste ciclabili: pericolo per i ciclisti o i progressi necessari?

Lassallestraße, 1020 Wien, Österreich - La discussione sulla regolamentazione delle e-oped in Austria è sempre più assorbita. Leonore Gewessler, ex ministro dei trasporti, si è impegnata a portare e-mail dalle piste ciclabili sulla strada, ma ha fallito con il suo progetto. Il governo del semaforo, guidato dal Ministero dei trasporti, sta attualmente esaminando lo stesso approccio. Il moderatore ZIB2 Armin Wolf ha recentemente affrontato l'incerto sensazione di molti ciclisti che si ritirano sempre più dal traffico per evitare pericoli attraverso i ciclomobili elettrici. Un pedone ha chiarito che gli e-oped appartengono alla strada e non sui piste ciclabili destinate ai ciclisti.

Il Ministero dei trasporti, che ora è guidato dal Partito socialdemocratico (SPö), affronta la sfida di sviluppare regolamenti chiari per i ciclomobili elettrici, ma ciò potrebbe richiedere del tempo. I rapporti attuali mostrano che i mop-op-e-m e i veicoli elettrici simili stanno aumentando sui percorsi per biciclette di Vienna e diventano un problema di sicurezza. Il consigliere della mobilità Ulli Sima chiede quindi una differenziazione legale di questi veicoli per garantire la sicurezza del traffico.

Sicurezza del traffico in Focus

Il problema è chiaro: e-opedi senza caratteri che sono considerati veicoli completamente motorizzati, sollecitano percorsi di ciclo. Questi veicoli, che includono anche scooter, sono legalmente classificati come una "bicicletta" in Austria, ma non sono sempre autorizzati a guidare senza esitazione. Le opusse e-op pesano tra 70 e 80 kg e spesso superano la velocità consentita di 25 km/h. Le misurazioni su Lassallestrasse hanno mostrato che il 15% dei ciclomobili elettrici guida più velocemente di 34 km/h. Sima ha reso chiare le richieste:

• Introduzione di chiare regole legali a livello federale.
• Una restrizione di peso per i veicoli per pista ciclabile a un massimo di 60 kg.
• Una velocità di tipo di costruzione per veicoli e-Small di un massimo di 20 km/h.
• Sviluppo di nuove procedure di test e misurazione per verificare le disposizioni legali.

I pericoli creati principalmente da veicoli completamente motorizzati sui percorsi per biciclette sono confermati dal pianificatore del traffico Harald Frey. In Germania ci sono già differenze nella classificazione legale tra veicoli a punta muscolare e motorizzata. Ad esempio, i ciclomobili elettrici non sono autorizzati a guidare sui percorsi di ciclo. Vienna prevede di affrontare queste differenze alla prossima conferenza degli ufficiali del traffico statale a giugno e di promuovere nuovi regolamenti.

Regole per veicoli elettrici

L'uso di scooter elettrici deve anche soddisfare requisiti rigorosi. Ad esempio, le zone pedonali possono essere utilizzate solo con il permesso e i marciapiedi e i marciapiedi non devono essere utilizzati in linea di principio. L'operazione è consentita solo su sistemi ciclistici, corsie per ciclismo e destinate alle strade residenziali. Le normative ricorrenti per questi veicoli sono sempre aggiornate nel contesto delle iniziative di mobilità.

Le norme attuali sottolineano che gli scooter elettrici possono avere una produzione massima di 600 watt e che le velocità di guida di 25 km/h non dovrebbero superare. Inoltre, nessun'altra gente è autorizzata a guidare e rimane importante garantire la sicurezza di tutti gli utenti della strada in qualsiasi momento. Le regole di condotta per gli utenti di E-Scooter includono indossare un casco per bambini di età inferiore ai 12 anni e un rigoroso limite di alcol.

Il persistente dibattito su una regolamentazione vincolante per gli e-oped mostra che la necessità di una chiara sicurezza e standard regolamentari è più urgente per i ciclisti e gli utenti di E-Moped che mai. Mentre la città di Vienna e il Ministero dei trasporti continuano a lavorare su soluzioni, resta da vedere come si svilupperà la situazione per quanto riguarda i ciclomobili elettrici e il loro uso.