Revolucija E-CAR: Kitajska vodi globalne spremembe!
Revolucija E-CAR: Kitajska vodi globalne spremembe!
Vienna, Österreich - Kitajski avtomobilski trg se sooča s temeljnimi spremembami, saj so najpomembnejši akterji in inovacije osredotočeni na prihajajoči avtomobilski razstavi v Šanghaju. Od srede bo tam predstavljenih več kot 100 novih modelov, večinoma električnih avtomobilov. Združenje kitajske avtomobilske industrije bo letošnje leto predvidevalo, da bo več kot polovica prodaje novega avtomobila. To je znatno povečanje, ki odraža hiter upad tržnega deleža zgorevalnih motorjev na Kitajskem.
Politična podpora in subvencije so močno spodbujali e-mobilnost, medtem ko nižje cene električne energije in višje cene nafte nudijo nadaljnjo motivacijo. Spodbude, uvedene v nekaterih mestih, kot so prednostne registrske tablice, olajšajo dostop do električnih vozil. Državni ukrepi vključujejo tudi obveznost proizvajalcev, da proizvajajo določeno število električnih in hibridnih modelov. Delež NEV na novem avtomobilu je bil leta 2024 47%, kar je v preteklem letu znatno povečal za 31,6%.
vodilni na trgu in konkurenčni pritisk
Prevlada BYD, enega vodilnih kitajskih proizvajalcev električnih avtomobilov, se je v zadnjih letih znatno povečala. Proizvajalec je v prvem četrtletju 2025 zabeležil 29-odstotni tržni delež in prodal 700.000 E in vtičnic. Na splošno je BYD 2024 lahko povečal svoj dobiček za 33% na 5,1 milijarde evrov, ki so ga podprli s hitro rastjo trga E-CAR na Kitajskem. Tagesschau poroča, da BYD načrtuje prodajo in že leta 2025 med petimi in šestimi milijoni avtomobilov, ki jih je vodstvo trga v Kitajskem prevzelo od Volkswagna.
Vendar izzivov na trgu ni mogoče prezreti. Agresivna cena v industriji električnih avtomobilov je privedla do zmanjšanja marž in več stečajev start-up podjetij, kot sta Jiyue in Byton. Drugi proizvajalci, kot sta Li Auto in Geely, kažejo tudi na rasti, medtem ko se kitajske blagovne znamke širijo mednarodno, tudi v Nemčiji, Južni Ameriki in jugovzhodni Aziji.
globalni trendi in evropska stagnacija
V svetovnem kontekstu se kljub stagnaciji v nekaterih evropskih državah prikaže stabilen prodajni trg za elektromobilnost. Globalni prodajni trg za baterijsko -električna vozila (BEV) se je povečal za skoraj 10% na približno 11 milijonov prodanih vozil. Na Kitajskem so se podatki o prodaji leta 2024 povečale za 6%, NEV pa so razveljavili več kot 40% celotnega obsega prodaje, kar povečuje trend rasti v tej regiji. Po A poročilo Fraunhofer "> Poročilo o Fraunhoferju"> Poročilo Fraunhofer " Kitajska, ki jo poudarja vodilni položaj v državnem sektorju e-mobilnosti.
V nasprotju s tem je Evropa zabeležila upad na trgu vozil v višini 4%, pri prodajnih podatkih za BEV pa za 6%. Združeno kraljestvo je Nemčijo prehitelo kot največji evropski prodajni trg, ki je posledica različnih politik financiranja. V tem okolju obstajajo tuji proizvajalci, zlasti nemške blagovne znamke avtomobilov, pod pritiskom, medtem ko kitajski proizvajalci širijo svoj mednarodni vpliv.
Povzeto je mogoče videti, da Kitajska ni le vodilna na področju elektromobilnosti, ampak ima tudi trajni vpliv na globalno konkurenco z drastičnimi spremembami in državno podporo. Prihajajoče inovacijske predstavitve v Šanghaju bodo ključne za prikaz, kako se bo razvijal ta dinamični trg.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Vienna, Österreich |
| Quellen | |
Kommentare (0)