E-automašīnas revolūcija: Ķīna vada globālās pārmaiņas!
E-automašīnas revolūcija: Ķīna vada globālās pārmaiņas!
Vienna, Österreich - Ķīnas automobiļu tirgus saskaras ar fundamentālām izmaiņām, jo vissvarīgākie dalībnieki un jauninājumi koncentrējas uz gaidāmo automašīnu izstādi Šanhajā. No trešdienas tur tiks prezentēti vairāk nekā 100 jaunu modeļu, galvenokārt elektromobiļi. Ķīnas auto nozares asociācija prognozē, ka vairāk nekā puse no jaunās automašīnas pārdošanas būs elektriski šogad. Tas ir ievērojams pieaugums, kas atspoguļo straujo sadegšanas dzinēju tirgus daļas samazināšanos Ķīnā.
Politiskais atbalsts un subsīdijas ir stingri veicinājušas e-mobilitāti, savukārt zemākas elektrības cenas un augstākas naftas cenas piedāvā papildu motivāciju. Dažās pilsētās ieviestie stimuli, piemēram, vēlamās numura zīmes, atvieglo piekļuvi elektriskajiem transportlīdzekļiem. Valsts pasākumos ietilpst arī pienākums ražotājiem ražot noteiktu skaitu elektrisko un hibrīdu modeļu. Neviena daļa jaunajā automašīnu tirgū 2024. gadā bija 47%, kas iepriekšējā gadā ievērojami palielinājās par 31,6%.
Tirgus līderis un konkurences spiediens
BYD, viena no vadošajiem Ķīnas elektrisko automašīnu ražotājiem, dominance pēdējos gados ir ievērojami palielinājusies. Ražotājs 2025. gada pirmajā ceturksnī reģistrēja tirgus daļu 29% un pārdeva 700 000 E un spraudņu transportlīdzekļus. Kopumā BYD 2024 spēja palielināt savu peļņu par 33% līdz 5,1 miljardu eiro, ko atbalstīja straujais e-automašīnu tirgus pieaugums Ķīnā. tagesschau ziņo, ka BYD plāno pārdot un jau 2025. gadā no piecām līdz sešiem miljoniem automašīnu vadītājs Ķīnā pārņēma no Volkswagen.
Tomēr izaicinājumus tirgū nevar ignorēt. Agresīvais cenu karš elektrisko automašīnu rūpniecībā ir novedis pie tā, ka ir samazinājušās robežas un vairākas jaunuzņēmumu, piemēram, Jiyue un Byton, bankroti. Citi ražotāji, piemēram, Li Auto un Geely, parāda arī izaugsmes rādītājus, savukārt ķīniešu zīmoli izplatās starptautiskā mērogā, tostarp Vācijā, Dienvidamerikā un Dienvidaustrumu Āzijā.
globālās tendences un Eiropas stagnācija
Globālā kontekstā tiek parādīts stabils elektromobilitātes pārdošanas tirgus, neskatoties uz stagnāciju dažās Eiropas valstīs. Globālais akumulatoru transportlīdzekļu (BEV) pārdošanas tirgus pieauga gandrīz par 10% līdz aptuveni 11 miljoniem pārdoto transportlīdzekļu. Ķīnā pārdošanas rādītāji 2024. gadā pieauga par 6%, un NEV apgāza vairāk nekā 40% no kopējā pārdošanas apjoma, kas palielina izaugsmes tendenci šajā reģionā. Saskaņā ar A ziņojums par fraunhofer isi. Ķīna, kuru pasvītro vadošā pozīcija valsts e-mobilitātes nozarē.
Turpretī Eiropa reģistrēja 4% transportlīdzekļu tirgus samazināšanos un BEV pārdošanas rādītājus par 6%. Apvienotā Karaliste ir apsteidzis Vāciju kā lielāko Eiropas pārdošanas tirgu, kas ir saistīts ar atšķirīgu finansēšanas politiku. Šajā vidē ir spiediena dēļ ārvalstu ražotāji, īpaši vācu automašīnu zīmoli, savukārt Ķīnas ražotāji paplašina savu starptautisko ietekmi.
Ir redzams, ka Ķīna ir ne tikai elektromobilitātes līdere, bet arī ilgstoša ietekme uz globālo konkurenci, izmantojot krasas izmaiņas un valsts atbalstu. Gaidāmajām inovāciju prezentācijām Šanhajā būs izšķiroša nozīme, lai parādītu, kā attīstīsies šis dinamiskais tirgus.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Vienna, Österreich |
| Quellen | |
Kommentare (0)