E-CAR revoliucija: Kinija veda pasaulinius pokyčius!

E-CAR revoliucija: Kinija veda pasaulinius pokyčius!

Vienna, Österreich - Kinijos automobilių rinka susiduria su esminiais pokyčiais, nes svarbiausi veikėjai ir naujovės sutelkia dėmesį į artėjančią automobilių parodą Šanchajuje. Nuo trečiadienio ten bus pristatyta daugiau nei 100 naujų modelių, daugiausia elektrinių automobilių. Kinijos automobilių pramonės asociacija numato, kad daugiau nei pusė naujų automobilių pardavimų bus elektriniai šiais metais. Tai yra reikšmingas padidėjimas, kuris atspindi spartą degimo variklių rinkos dalį Kinijoje.

Politinė parama ir subsidijos stipriai skatino elektroninį mobilumą, o mažesnės elektros energijos kainos ir aukštesnės naftos kainos suteikia tolesnę motyvaciją. Kai kuriuose miestuose įvestos paskatos, tokios kaip pageidaujami valstybiniai numeriai, palengvina elektrines transporto priemones. Valstybinės priemonės taip pat apima įsipareigojimą gamintojams gaminti tam tikrą skaičių elektros ir hibridinių modelių. Nev dalis naujųjų automobilių rinkoje 2024 m. Buvo 47%, o praėjusiais metais reikšmingai padidėjo 31,6%.

rinkos lyderis ir konkurencinis spaudimas

Pastaraisiais metais labai padidėjo BYD dominavimas, vienas iš pirmaujančių Kinijos elektromobilių gamintojų. Gamintojas užfiksavo 29% rinkos dalį per pirmąjį 2025 m. Ketvirtį ir pardavė 700 000 E ir papildinių transporto priemonių. Apskritai, „BYD 2024“ sugebėjo padidinti savo pelną 33% iki 5,1 milijardo eurų, o tai patvirtino spartus E-CAR rinkos augimas Kinijoje. Tagesschau praneša, kad BYD planuoja parduoti ir jau 2025 m.

Pasauliniame kontekste parodyta stabilios elektromobilumo pardavimo rinka, nepaisant sąstingio kai kuriose Europos šalyse. Pasaulinė akumuliatoriųelektrinių transporto priemonių (BEV) pardavimo rinka padidėjo beveik 10% iki maždaug 11 milijonų parduotų transporto priemonių. Kinijoje 2024 m. Pardavimų duomenys išaugo 6%, o NEV padidėjo daugiau nei 40% viso pardavimo apimties, o tai padidina augimo tendenciją šiame regione. Pagal A Fraunhofer iSi , maždaug 7 mln. kurią pabrėžia pirmaujanti pozicija šalies elektroninių mobilumo sektoriuje.

Priešingai, Europa užfiksavo 4% transporto priemonių rinkos sumažėjimą, o BEV pardavimų duomenys - 6%. Jungtinė Karalystė aplenkė Vokietiją kaip didžiausią Europos pardavimo rinką, kuri yra dėl skirtingos finansavimo politikos. Šioje aplinkoje yra užsienio gamintojų, ypač Vokietijos automobilių prekės ženklų, spaudimo, o Kinijos gamintojai plečia savo tarptautinę įtaką.

Apibendrinta galima pastebėti, kad Kinija yra ne tik elektromobilio lyderė, bet ir turi ilgalaikį poveikį pasaulinei konkurencijai dėl drastiškų pokyčių ir valstybės paramos. Būsimos inovacijų pristatymai Šanchajuje bus labai svarbūs parodyti, kaip vystysis ši dinamiška rinka.