E-autovallankumous: Kiina johtaa globaalia muutosta!

E-autovallankumous: Kiina johtaa globaalia muutosta!

Vienna, Österreich - Kiinan automarkkinat kohtaavat perustavanlaatuisen muutoksen, koska tärkeimmät toimijat ja innovaatiot keskittyvät Shanghain tulevaan autonäyttelyyn. Keskiviikosta lähtien siellä esitetään yli 100 uutta mallia, lähinnä sähköautoja. Kiinan autoteollisuuden yhdistys ennustaa, että uuden autojen myynnin yhdistys on sähköinen tänä vuonna. Tämä on merkittävä lisäys, joka heijastaa Kiinan polttomoottorien markkinaosuuden nopeaa laskua.

Poliittinen tuki ja tuet ovat edistäneet voimakkaasti sähköisen liikkeen, kun taas alhaisemmat sähkön hinnat ja korkeammat öljyn hinnat tarjoavat edelleen motivaatiota. Joissakin kaupungeissa esitetyt kannustimet, kuten ensisijaiset rekisterikilvet, helpottavat sähköajoneuvojen pääsyä. Valtion toimenpiteet sisältävät myös valmistajien velvollisuuden tuottaa tietty määrä sähkö- ja hybridimalleja. NEV: n osake uusilla automarkkinoilla oli 47% vuonna 2024, mikä kasvoi merkittävästi 31,6% edellisenä vuonna.

Markkinajohtaja ja kilpailupaine

BYD: n, yhden johtavien kiinalaisten sähköautojen valmistajien, hallitsevuus on lisääntynyt huomattavasti viime vuosina. Valmistajan markkinaosuus oli 29% vuoden 2025 ensimmäisellä neljänneksellä ja myi 700 000 E ja plug-in-ajoneuvoa. Kaiken kaikkiaan BYD 2024 pystyi lisäämään voitonsa 33 prosenttia 5,1 miljardiin euroon, jota tukee Kiinan e-automarkkinoiden nopea kasvu. Tagesschau raportoi, että BYD aikoo myydä ja jo vuonna 2025 viiden ja kuuden miljoonan miljoonan auton välillä, jotka Kiinassa markkinajohtajuus otti Volkswagenin.

Globaalissa kontekstissa esitetään vakaa myyntimarkkinoita joissakin Euroopan maissa pysähtyneisyydestä huolimatta. Akkujen ajoneuvojen maailmanlaajuiset myyntimarkkinat nousivat lähes 10% noin 11 miljoonaan ajoneuvoon. Kiinassa vuoden 2024 myyntitiedot kasvoivat 6%, kun NEV: t kaatoivat yli 40% kokonaismyynnistä, mikä lisää tämän alueen kasvusuuntausta. A -raportti Fraunhofer ISI -sovelluksen kanssa , noin 7 miljoona Maan e-liikkuvuussektorin johtava asema korostaa.

Sitä vastoin Euroopan ajoneuvojen markkinoiden lasku oli 4% ja BEV: n myyntitiedot 6%. Yhdistynyt kuningaskunta on ohittanut Saksan suurimpana Euroopan myyntimarkkinana, joka johtuu erilaisista rahoituspolitiikoista. Tässä ympäristössä on ulkomaisia ​​valmistajia, etenkin saksalaisia ​​autobrändejä, paineen alla, kun taas kiinalaiset valmistajat laajentavat kansainvälistä vaikutusvaltaansa.

Yhteenveto voidaan nähdä, että Kiina ei ole vain elektroobiilisuuden johtaja, vaan sillä on myös pysyvä vaikutus globaaliin kilpailuun rajujen muutosten ja valtion tuen avulla. Tulevat Shanghain innovaatioesitykset ovat tärkeitä osoittaakseen, kuinka nämä dynaamiset markkinat kehittyvät.