Η επανάσταση του ηλεκτρονικού αυτοκινήτου: Η Κίνα οδηγεί την παγκόσμια αλλαγή!

Η επανάσταση του ηλεκτρονικού αυτοκινήτου: Η Κίνα οδηγεί την παγκόσμια αλλαγή!

Vienna, Österreich - Η αυτοκινητοβιομηχανία της Κίνας αντιμετωπίζει μια θεμελιώδη αλλαγή, καθώς οι σημαντικότεροι ηθοποιοί και καινοτομίες επικεντρώνονται στην επερχόμενη εκπομπή αυτοκινήτων στη Σαγκάη. Από την Τετάρτη, θα παρουσιαστούν πάνω από 100 νέα μοντέλα, κυρίως ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Το Σύνδεσμος της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας Αυτή είναι μια σημαντική αύξηση που αντικατοπτρίζει την ταχεία μείωση του μεριδίου αγοράς των κινητήρων καύσης στην Κίνα.

Η κυριαρχία του BYD, ενός από τους κορυφαίους κατασκευαστές ηλεκτρικών αυτοκινήτων, έχει αυξηθεί σημαντικά τα τελευταία χρόνια. Ο κατασκευαστής κατέγραψε μερίδιο αγοράς 29% το πρώτο τρίμηνο του 2025 και πώλησε 700.000 E και plug-in οχήματα. Συνολικά, το BYD 2024 ήταν σε θέση να αυξήσει το κέρδος της κατά 33% έως 5,1 δισ. Ευρώ, υποστηριζόμενη από την ταχεία ανάπτυξη της αγοράς ηλεκτρονικών αυτοκινήτων στην Κίνα. tagesschau αναφέρει ότι η BYD σχεδιάζει να πουλήσει και ήδη το 2025 μεταξύ πέντε και έξι αυτοκινήτων η ηγεσία της αγοράς στην Κίνα ανέλαβε την Volkswagen.

Στο παγκόσμιο πλαίσιο παρουσιάζεται μια σταθερή αγορά πωλήσεων για ηλεκτρομορία, παρά τη στασιμότητα σε ορισμένες ευρωπαϊκές χώρες. Η παγκόσμια αγορά πωλήσεων για μπαταρία -ηλεκτρικά οχήματα (BEV) αυξήθηκε κατά σχεδόν 10% σε περίπου 11 εκατομμύρια οχήματα που πωλήθηκαν. Στην Κίνα, τα στοιχεία των πωλήσεων το 2024 αυξήθηκαν κατά 6%, με την NEV να ανατρέπει πάνω από το 40% του συνολικού όγκου πωλήσεων, γεγονός που αυξάνει την τάση ανάπτυξης στην περιοχή αυτή. Σύμφωνα με το A αναφορά του Fraunhofer Isi Κίνα, την οποία υπογραμμίζει η ηγετική θέση στον τομέα της ηλεκτρονικής κινητικότητας της χώρας.

Αντίθετα, η Ευρώπη κατέγραψε μείωση της αγοράς οχημάτων κατά 4% και στα ποσοστά πωλήσεων για BEVs κατά 6%. Το Ηνωμένο Βασίλειο έχει ξεπεράσει τη Γερμανία ως τη μεγαλύτερη ευρωπαϊκή αγορά πωλήσεων, η οποία οφείλεται σε διαφορετικές πολιτικές χρηματοδότησης. Σε αυτό το περιβάλλον υπάρχουν ξένοι κατασκευαστές, ειδικά γερμανικές μάρκες αυτοκινήτων, υπό πίεση, ενώ οι Κινέζοι κατασκευαστές επεκτείνουν τη διεθνή επιρροή τους.

Συνοψισμένο μπορεί να φανεί ότι η Κίνα δεν είναι μόνο ηγέτης στην ηλεκτρομορφία, αλλά έχει και μόνιμο αντίκτυπο στον παγκόσμιο ανταγωνισμό μέσω δραστικών αλλαγών και κρατικής υποστήριξης. Οι επερχόμενες παρουσιάσεις καινοτομίας στη Σαγκάη θα είναι ζωτικής σημασίας για να δείξουν πώς θα αναπτυχθεί αυτή η δυναμική αγορά.