Drone Drone w Tyrol: Ekscytująca awaria podczas transportu!

Drone Drone w Tyrol: Ekscytująca awaria podczas transportu!

Nesselwängle, Österreich - 11 czerwca 2025 r. W Nesselwängle miał miejsce incydent z dronem, w którym 71-letni niemiecki pilot z Ostallgäu przetransportował walizkę z materiałami elektrycznymi w imieniu firmy. Walizka ważyła około 1,5 kg i powinna ją przelecieć z pokrzywy do Schnetalalpe. Zgodnie z ankietami Fireworld Pilot miał trudności z niekorzystnymi warunkami pogodowymi i niedoceniał głowę, a także dodatkowe obciążenie dronu. Doprowadziło to do rozładowania baterii drona szybciej niż oczekiwano.

Dron przeszedł w tryb awaryjny i próbował powrócić do pilota niezależnie. Jednak w tym momencie pilot stracił kontrolę nad dronem. Walizka utknęła na grzbiecie dachu szczytowego, co ostatecznie doprowadziło do awarii drona na przeciwległym obszarze dachu. Na szczęście w tym incydencie żaden ludź nie został skrzywdzony, ale jak dotąd nie jest jasne, czy katastrofa spowodowała uszkodzenie dachu. Brygada straży pożarnej Nesselwängle przejęła ratowanie drona, a po zakończeniu egzaminów raport jest sporządzany do odpowiedzialnych władz.

Czynniki ryzyka w użyciu dronów

Drony oferują wiele opcji, ale mają również znaczne ryzyko. Podkreśla to również air & więcej , który zapewnia kolekcję incydentów dronów w Austrii, Europie i na całym świecie. Kategorie incydentów obejmują wypadki dronów z uszkodzeniem majątku i obrażeniami ciała, a także niepełnosprawności poprzez loty dronów. Ryzyko zderzeń i nielegalnych lotów również nie należy zaniedbywać.

Rozwój rynku i przepisy

Prognozy rynkowe dla dronów cywilnych wykazują znaczny wzrost. Według Statista Globalny rynek dronów będzie oczekiwany do około 55 miliardów dolarów do 2030 r. W Niemczech, na 2025 r., Około 347 000 prywatnie i 70 000 komercyjnie używanych dronów. Największym wyzwaniem dla branży są wymagania dotyczące wysokiego bezpieczeństwa i niezbędne zezwolenia.

Rozporządzenie dronów UE stanowi, że operatorzy dronów muszą przedstawić dowód kompetencji i że drony powyżej 0,25 kg muszą być zarejestrowane i oznaczone. Ma to kluczowe znaczenie dla zwiększenia bezpieczeństwa w przestrzeni powietrznej, zwłaszcza że 151 raportów zgłoszonych w przestrzeni powietrznej w 2023 r., Chociaż najczęściej dotyczyło lotniska w Lipsku. Problemy, które miały miejsce w Nesselwängle, szczególnie ilustrują potrzebę dokładnej oceny warunków pracy i sumiennego obsługi technologii dronów.