كارثة الطائرات بدون طيار في تيرول: حادث مثير أثناء النقل!
كارثة الطائرات بدون طيار في تيرول: حادث مثير أثناء النقل!
Nesselwängle, Österreich - في 11 يونيو 2025 ، وقع حادث في Nesselwängle مع طائرة بدون طيار ، حيث قام طيار ألماني يبلغ من العمر 71 عامًا من Ostallgäu بنقل حقيبة مع مادة كهربائية نيابة عن الشركة. وزن الحقيبة حوالي 1.5 كجم ويجب نقلها من القراص إلى schnetalalpe. وفقًا لمسوحات ، واجه الطيار صعوبات مع الظروف المناخية المنخفضة ومواد الأدوات الإضافية إلى الحمل الإضافي من الحمل. أدى ذلك إلى تفريغ بطارية الطائرة بدون طيار بشكل أسرع من المتوقع.
ذهبت الطائرة بدون طيار إلى وضع الطوارئ وحاولت العودة إلى الطيار بشكل مستقل. في تلك اللحظة ، ومع ذلك ، فقد الطيار السيطرة على الطائرة بدون طيار. تعثرت حقيبة حقيبة على سلسلة من سقف الجملون ، مما أدى في النهاية إلى تحطم الطائرة بدون طيار على منطقة السقف المقابلة. لحسن الحظ ، لم يتضرر أي شخص في هذا الحادث ، لكن من غير الواضح حتى الآن ما إذا كان الحادث تسبب في أضرار في السقف. تولى لواء الإطفاء Nesselwängle إنقاذ الطائرة بدون طيار ، وبعد الانتهاء من الامتحانات ، يتم تقديم تقرير إلى السلطات المسؤولة.
عوامل الخطر في استخدام الطائرات بدون طيار
تقدمالطائرات بدون طيار العديد من الخيارات ، ولكن لديها أيضًا مخاطر كبيرة. يتم التأكيد أيضًا على هذا بواسطة Air & More ، والذي يوفر مجموعة من حوادث الطائرات بدون طيار في النمسا وأوروبا والعالم. تشمل فئات الحوادث حوادث الطائرات بدون طيار مع تلف الممتلكات والإصابة الشخصية وكذلك الإعاقة من خلال رحلات الطائرات بدون طيار. لا يجب إهمال مخاطر التصادم والرحلات غير القانونية.
في ضوء الأهمية المتزايدة واستخدام الطائرات بدون طيار التي يتم استخدامها في مجالات مثل التفتيش والإنقاذ والسلع ونقل الأدوية وكذلك في الزراعة لمكافحة الآفات ، يعد التنظيم القانوني أمرًا ضروريًا. يزداد قبول رحلات الطائرات بدون طيار ، لا سيما في مجالات مثل إدارة الكوارث والبحث ، فقط 30 ٪ من عمليات التسليم الألمانية مع الطائرات بدون طيار ، على الرغم من أن النمو السنوي لأكثر من 40 ٪ يتوقع ، وخاصة شركات مثل Amazon و DHL.تطوير السوق واللوائح
تُظهر توقعات السوق للطائرات بدون طيار مدنية نموًا كبيرًا. وفقًا لـ statista ، سوف ينمو سوق الطائرات بدون طيار العالمية إلى حوالي 55 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2030. التحدي الأكبر للصناعة هو متطلبات الأمن المرتفعة والتصاريح اللازمة.
ينص مرسوم الطائرات بدون طيار في الاتحاد الأوروبي على أن مشغلي الطائرات بدون طيار يجب أن يوفروا دليلًا على الكفاءة وأن الطائرات بدون طيار فوق 0.25 كجم يجب أن تكون مسجلة وتمييزها. هذا أمر بالغ الأهمية لزيادة الأمن في المجال الجوي ، خاصة وأن 151 تقارير تم الإبلاغ عنها في المجال الجوي في عام 2023 ، على الرغم من أن مطار لايبزيغ نصف في أغلب الأحيان كان يتأثر. توضح المشكلات التي حدثت في Nesselwängle بشكل خاص الحاجة إلى تقييم دقيق لظروف التشغيل ومعالجة ضمير لتكنولوجيا الطائرات بدون طيار.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Nesselwängle, Österreich |
| Quellen | |