Drama op de S1: serieus vrachtwagenongeval met een gevangen bestuurder!
Drama op de S1: serieus vrachtwagenongeval met een gevangen bestuurder!
S1 bei Vösendorf, 2344 Vösendorf, Österreich - Op 21 mei 2025 vond een ernstige botsing aan de achterkant plaats om rond 15.30 uur. Op de S1 nabij Vösendorf in het district Mödling, lager dan Oostenrijk. Twee vrachtwagens botsten tegen elkaar, wat leidde tot aanzienlijke schade. Het alarm werd uitgevoerd onder het trefwoord "verkeersongeval - menselijke redding, een gevangen persoon". Een vrachtwagenchauffeur zat vast in het ongeval en kon alleen worden bevrijd door first aids, voordat de brandweer arriveerde. De bestuurder leed ernstig letsel en werd onmiddellijk naar een ziekenhuis gebracht, met een noodhelikopter, Christophorus 9, werd gebruikt.
De brandweer was niet alleen verantwoordelijk voor brandbeveiliging, maar zorgde ook voor het ruimtelijke gebied van de ongevalsplaats, die bezaaid was met splinters en puin. Vanwege de kracht van de botsing was speciaal herstel noodzakelijk, daarom werd een sleepbedrijf met een speciaal apparaat aangevraagd. Over het algemeen heeft het incident een uitdagende situatie opgesteld voor de hulpdiensten die gedurende een langere periode werkten om de veiligheid te herstellen.
Nog een serieus vrachtwagenongeval
Bijna tegelijkertijd, op 21 mei 2025, vond er een ander ernstig verkeersongeval plaats bij het Vösendorf -knooppunt. Hier werd een silo-voertuig met vier assen gekanteld, geladen met ongeveer 38 ton houten pellets, over het vertrek van de A21 naar de A23. Het voertuig klopte in de vangrail en blokkeerde de afdaling. Gelukkig was het stuur ongedeerd, maar het herstel van de truck die aan de zijkant was gekanteld, was lang en complex.
Een kraanvoertuig van de Lower Oostenrijkse State Fire Brigade Association moest worden gebruikt voor het reddingswerk. Om de beveiliging tijdens de redding te waarborgen, was een uurlange volledig slot van het vertrek naar de A21 en de Altmannsdorfer -tak vereist. Om de pellets van de silo te schakelen, waren enkele uren nodig voordat de voorbereidingen voor de reorganisatie van de vrachtwagen konden beginnen.
Statistieken en preventie van verkeersongevallen
Gezien dergelijke ongevallen mag het belang van verkeersongevalstatistieken niet worden onderschat. De statistieken maken de extractie mogelijk van uitgebreide en vergelijkbare gegevens over de landelijke verkeersveiligheidssituatie. Deze informatie is niet alleen de basis voor wetgevende maatregelen, maar ook voor verkeerseducatie en wegenbouw- en voertuigtechnologie. Het doel is om structuren van het ongeval te herkennen en afhankelijkheden te tonen tussen ongevalsbepalende factoren. In Duitsland, bijvoorbeeld, registreren verkeersgevalongevallenongevallenongevallen die persoonlijke of materiële schade categoriseren op basis van het type ongeval en getroffen personen. Dit omvat ook ongevallen tijdens het transport van gevaarlijke goederen die worden geanalyseerd op basis van het type ongeval. Dergelijke gegevens zijn cruciaal voor de ontwikkeling van effectieve veiligheidsmaatregelen in het verkeer.Beide incidenten van 21 mei 2025 illustreerden opnieuw de gevaren van vrachtwagenverkeer op onze straten en onderstrepen de noodzaak van maatregelen om de verkeersveiligheid te verbeteren.
De volgende rapporten zijn beschikbaar voor meer informatie over de ongevallen en hun gevolgen: 5Min Reports That ... , Vandaag meldt dat ... , en Destatis biedt verdere informatie ... .
| Details | |
|---|---|
| Ort | S1 bei Vösendorf, 2344 Vösendorf, Österreich |
| Quellen | |
Kommentare (0)