Drama na S1: Vážná nehoda kamionu s uvězněným řidičem!
Drama na S1: Vážná nehoda kamionu s uvězněným řidičem!
Dne 21. května 2025 došlo k vážnému kolizi vzadu kolem 15:30. Na S1 poblíž Vösendorfu v okrese Mödling, Lower Rakousko. Dva kamiony se navzájem srazily, což vedlo ke značnému poškození. Alarm byl proveden pod klíčovým slovem „Dopravní nehoda - lidská záchrana, uvězněná osoba“. Řidič kamionu byl uvězněn při nehodě a mohl být osvobozen pouze prvními Aiders, než dorazila hasičská sbočka. Řidič utrpěl vážná zranění a byl okamžitě odvezen do nemocnice, přičemž byl používán pohotovostní vrtulník Christophorus 9.
Hasičská sbočka byla nejen zodpovědná za požární ochranu, ale také se postarala o prostorovou oblast místa nehody, která byla posetá třískovými a troskami. Vzhledem k síle kolize bylo nutné zvláštní zotavení, proto byla požadována odtahová společnost se speciálním zařízením. Celkově incident připravil náročnou situaci pro pohotovostní služby, které pracovaly po delší dobu na obnovení bezpečnosti.
Další vážná nehoda kamionu
Téměř současně, 21. května 2025, došlo k další vážné dopravní nehodě v uzlu Vösendorf. Zde se převrátilo čtyř-nápravové silo vozidlo nabité asi 38 tunami dřevěných pelet, přes odjezd z A21 na A23. Vozidlo se zaklínělo v zábradlí a zablokovalo sestup. Naštěstí byla řídítka nezraněná, ale zotavení kamionu nakloněného na boku bylo zdlouhavé a složité.
Pro záchranné práce muselo být použity vozidlo z jeřábového vozidla z dolního rakouského asociace požárních brigády. Aby bylo zajištěno zabezpečení během záchrany, byl vyžadován hodinový úplný zámek odjezdu na A21 a pobočka Altmannsdorfer. Aby bylo možné přepínat pelety ze sila, bylo nutné několik hodin, než mohly začít přípravy na reorganizaci nákladního vozidla.
Statistika a prevence dopravních nehod
S ohledem na takové nehody by neměla být význam statistik dopravních nehod podhodnocena. Statistiky umožňují extrakci komplexních a srovnatelných údajů o situaci bezpečnosti provozu na celostátní úrovni. Tyto informace nejsou pouze základem legislativních opatření, ale také pro dopravní vzdělávání, jakož i výstavbu silnic a technologie vozidel. Cílem je rozpoznat struktury nehody a ukázat závislosti mezi faktory určujícími nehodu. Například v Německu zaznamenají statistika statistik dopravních nehod nehod, které kategorizují osobní nebo majetkové škody podle typu nehody a postižených osob. To také zahrnuje nehody během přepravy nebezpečného zboží, které je analyzováno podle typu nehody. Takové údaje jsou zásadní pro rozvoj účinných bezpečnostních opatření v silničním provozu.Obě incidenty z 21. května 2025 opět ilustrovaly nebezpečí provozu nákladních vozidel na našich ulicích a zdůraznily potřebu opatření ke zlepšení bezpečnosti dopravy.
Následující zprávy jsou k dispozici pro další informace o nehodách a jejich důsledcích: 5min hlásí, že Dnes hlásí, že ... a Destatis poskytuje další informace ... .
| Details | |
|---|---|
| Ort | S1 bei Vösendorf, 2344 Vösendorf, Österreich |
| Quellen | |
Kommentare (0)