世界海洋上的戏剧：货船早晨米达斯”上的火！

世界海洋上的戏剧：货船早晨米达斯”上的火！

483 Kilometer südwestlich von Adak, Alaska, USA - 2025年6月5日，在太平洋旅行的“早晨米达斯”货船上发生了毁灭性的大火。该船运输了约3000辆汽车，其中包括约800辆电动汽车。大火在24小时前爆发了电动汽车所在的甲板上。根据 Krone 的信息，这艘货船目前位于阿拉斯加Adak西南约483公里。

劳奇（Rauch）周二从相关的封面上升起，这促使由22名成员组成的船员在15分钟内发送紧急电话。尽管做出了努力，但船员还是不可能扑灭大火。但是，所有机组人员都可以用救生艇安全地保存，并由商船记录。美国海岸警卫队以受控的方式燃烧了大火，因为船上锂离子电池的存在将局势归类为极度威胁性的情况。

锂离子电池的风险

大火的确切原因尚不清楚，但专家怀疑电动汽车可能触发了大火。对火灾原因的调查可能需要数周到数月。这一事件让人联想到2022年“ Felicity Ace”的倒台，该事件在大火后沉没，并显示了锂离子电池可能出现的潜在危险。 GdV Make conventional extinguishing systems on ships ineffective.

根据海运安全机长兼专家Uwe-Peter Schieder的说法，船上的当前灭火系统不适合电动汽车及其电池的特定危险。由于锂离子电池会产生氧气，因此二氧化碳灭火系统不能以有效的方式使用。因此，建议安装高压水杠杆系统，以使火灾有助于冷却。

电动汽车市场的情况

货运船“早晨米达斯”于5月26日从中国扬泰开始了他的旅程，并计划于6月15日到达LázaroCárdenas。 2023/24年在墨西哥出售的电动汽车中有60％来自中国，这表明对这种类型的物流的依赖日益增长。行业内部人士警告说，与电动汽车运输有关的风险。

在德国，车辆火灾没有全面的统计数据。 DEKRA事故研究的Markus Egelhaaf指出，对电动汽车的较高火灾风险的广泛假设没有明确合理。研究表明，电动汽车火灾的原因通常是特殊的，可以分为某些组。 dekra 也检查了不同车辆类型的火灾风险，并发现电池电动汽车并不经常燃烧，而不是传统的汽车类型。

电池中“热失控”的现象加剧了该问题，这可能是由于电池内的短电路导致的，这导致温度迅速升高。因此，删除电动汽车中的火灾的方式至关重要，因此需要特殊的熄灭设备才能进入高压电池的防水外壳。

尽管燃烧的电动汽车并没有比常规汽车造成的问题更少，但是对这些火灾的安全处理和打击需要特别关注，并重新评估用于在船上进行火灾的技术。