Drama på världens hav: Fire on Cargo Ship Morning Midas!

Drama på världens hav: Fire on Cargo Ship Morning Midas!

483 Kilometer südwestlich von Adak, Alaska, USA - Den 5 Juni 2025 fanns det en förödande brand på "Morning Midas" -lastfartyget, som reser i Stilla havet. Fartyget transporterade cirka 3000 fordon, inklusive cirka 800 elbilar. Branden bröt ut mer än 24 timmar tidigare på ett däck där elfordon var belägna. Enligt information från Krone är lastfartyget för närvarande cirka 483 kilometer sydväst om Adak, Alaska.

Rauch steg upp från omslaget på tisdag, vilket fick 22-medlemmars besättning att skicka ett nödsamtal inom 15 minuter. Trots sina ansträngningar var besättningen inte möjligt att släcka branden. Men alla besättningsmedlemmar kan räddas säkert med en livbåt och registreras av ett handelsfartyg. Den amerikanska kustbevakningen fick elden bränd på ett kontrollerat sätt, eftersom närvaron av litiumjonbatterier ombord klassificerade situationen som extremt eldhotande.

risker med litiumjonbatterier

Den exakta orsaken till branden är fortfarande oklar, men experter misstänker att elbilarna kan ha utlöst branden. Undersökningar av orsaken till branden kan ta veckor till månader. Denna incident påminner om fallet av "Felicity Ace" 2022, som sjönk efter en brand, och visar de potentiella farorna som kan uppstå från litiumjonbatterier. gdv conventional extinguStuS-ineffektiv.

Situation på marknaden för elbilar

Fraktfartyget "Morning Midas" hade börjat sin resa den 26 maj från Yantai, Kina, och planerade att anlända till Lázaro Cárdenas den 15 juni. Över 60 procent av de elbilar som såldes i Mexiko 2023/24 kommer från Kina, vilket indikerar ett växande beroende av denna typ av fordonslogistik. Industrins insiders varnar för de risker som är förknippade med frakt av elfordon.

I Tyskland finns det ingen omfattande statistik över fordonsbränder. Markus Egelhaaf från Dekra olycksforskning konstaterade att det utbredda antagandet om högre brandrisk för elfordon inte är tydligt motiverat. Studier har visat att orsakerna till eld av elektriska fordon vanligtvis är speciella och kan delas in i vissa grupper. Dekra Undersöker också brandriskerna för olika fordonstyper och får reda på att batterimelektriska bilar inte bränner oftare än konventionella fordonstyper.

Problemet förstärks av fenomenet med "termisk språng" i batterier, vilket kan vara resultatet av kortslutningar i en cell, vilket leder till en snabb temperaturökning. Därför är det sätt på vilket bränder i elektriska fordon raderas avgörande, varvid speciella släckningsanordningar krävs för att komma in i det vattentäta huset i högspänningsbatterierna.

Även om brinnande elbilar inte tar upp färre problem än konventionella bilar, kräver den säkra hanteringen och bekämpningen av dessa bränder särskild uppmärksamhet och en omvärdering av teknologierna som används för brandbekämpning på fartyg.