Dráma na svetových oceánoch: Oheň na nákladnej lodi Morning Midas!

Dráma na svetových oceánoch: Oheň na nákladnej lodi Morning Midas!

483 Kilometer südwestlich von Adak, Alaska, USA - 5. júna 2025 došlo k zničujúcemu požiaru na nákladnej lodi „Morning Midas“, ktorá cestovala v Tichomorí. Loď prepravovala okolo 3 000 vozidiel, vrátane približne 800 elektrických automobilov. Oheň vypukol viac ako 24 hodín skôr na palube, na ktorej sa nachádzali elektrické vozidlá. Podľa informácií z krone , nákladná loď je v súčasnosti asi 483 kilometrov juhozápadne od Adak na Aljaške.

Rauch v utorok vstal z príslušného obalu, čo viedlo 22-člennú posádku, aby do 15 minút odoslala núdzový hovor. Napriek svojmu úsiliu nebolo posádka možné uhasiť oheň. Všetci členovia posádky však mohli byť bezpečne zachránení záchranným člnom a zaznamenali ho obchodná loď. Americká pobrežná stráž nechala oheň vyhorený kontrolovaným spôsobom, pretože prítomnosť lítium-iónových batérií na palube klasifikovala situáciu ako mimoriadne ohrozenie požiaru.

Riziká lítium-iónových batérií

Presná príčina požiaru je stále nejasná, ale odborníci majú podozrenie, že elektrické autá mohli spustiť oheň. Vyšetrovania príčiny požiaru môžu trvať týždne až mesiace. Tento incident pripomína pád „Ace Felicity Ace“ v roku 2022, ktorý po paľbe klesol a ukazuje potenciálne nebezpečenstvo, ktoré môžu vyplynúť z lítium-iónových batérií.

V Nemecku neexistujú žiadne komplexné štatistiky o požiaroch vozidiel. Markus Egelhaaf z výskumu nehody Dekra poznamenal, že rozsiahly predpoklad vyššieho rizika požiaru elektrických vozidiel nie je jasne opodstatnený. Štúdie ukázali, že príčiny ohňa elektrických vozidiel sú zvyčajne špeciálne a možno ich rozdeliť do určitých skupín. dekra tiež skúma riziká požiaru rôznych typov vozidiel a zistí, že batériu a elektrické autá nesledujú častejšie ako konvenčné typy vozidiel.

Problém je vystužený javom „tepelného úteku“ v batériách, čo môže byť výsledkom skratov v bunke, čo vedie k rýchlemu zvýšeniu teploty. Preto je rozhodujúci spôsob, akým sú požiare v elektrických vozidlách odstránené, a preto sú potrebné špeciálne hasiace zariadenia, aby sa dostali do vodotesného krytu batérií s vysokým napätím.

Aj keď spaľovanie elektrických automobilov nevyvoláva menej problémov ako konvenčné vozidlá, bezpečná manipulácia a boj proti týmto požiarom si vyžaduje osobitnú pozornosť a opätovné hodnotenie technológií používaných na požiarny boj na lodiach.