Drama pe oceanele lumii: Foc pe nava de marfă Morning Midas”!

Drama pe oceanele lumii: Foc pe nava de marfă Morning Midas”!

483 Kilometer südwestlich von Adak, Alaska, USA - Pe 5 iunie 2025, a avut loc un incendiu devastator pe nava de marfă „Morning Midas”, care călătorea în Pacific. Nava a transportat în jur de 3000 de vehicule, inclusiv în jur de 800 de mașini electrice. Incendiul a izbucnit cu mai mult de 24 de ore mai devreme pe o punte pe care se aflau vehiculele electrice. Conform informațiilor de la Krone , nava de marfă este în prezent la aproximativ 483 kilometri sud -vest de Adak, Alaska.

Rauch s-a ridicat de pe coperta în cauză marți, ceea ce a determinat echipajul de 22 de membri să trimită un apel de urgență în 15 minute. În ciuda eforturilor sale, echipajul nu a fost posibil să stingă focul. Cu toate acestea, toți membrii echipajului ar putea fi salvați în siguranță cu o barcă de salvare și înregistrați de o navă comercială. Garda de coastă a SUA a aruncat focul într-o manieră controlată, deoarece prezența bateriilor cu ioni de litiu la bord a clasificat situația ca fiind extrem de periculoasă.

riscuri de baterii cu litiu-ion

Cauza exactă a incendiului este încă neclară, dar experții bănuiesc că mașinile electrice ar fi putut declanșa focul. Cercetările privind cauza incendiului ar putea dura săptămâni până la luni. Acest incident amintește de căderea „Ace Felicity” din 2022, care s-a scufundat după un incendiu și arată pericolele potențiale care pot ieși din bateriile cu ioni de litiu. gdv Mak

Potrivit Uwe-Peter Schieder, căpitan și expert pentru securitatea maritimului pe mare, sistemele actuale de stingere pe nave nu sunt potrivite pentru pericolele specifice ale vehiculelor electrice și ale bateriilor acestora. Deoarece bateriile cu ioni de litiu generează oxigen, sistemele de stingere a CO2 nu pot fi utilizate într-un mod eficient. Prin urmare, este recomandat instalarea sistemelor de pârghie de apă de înaltă presiune care pot contribui la răcirea focului.

situație pe piață pentru mașini electrice

nava de marfă „Morning Midas” și -a început călătoria pe 26 mai de la Yantai, China și a plănuit să ajungă la Lázaro Cárdenas pe 15 iunie. Peste 60 la sută din mașinile electrice vândute în Mexic în 2023/24 provin din China, ceea ce indică o dependență din ce în ce mai mare de acest tip de logistică a vehiculului. Insiderii din industrie avertizează asupra riscurilor asociate cu transportul vehiculelor electrice.

În Germania, nu există statistici cuprinzătoare cu privire la incendiile vehiculului. Markus Egelhaaf de la Dekra Accident Research a remarcat că presupunerea pe scară largă a unui risc mai mare de incendiu de vehicule electrice nu este clar justificată. Studiile au arătat că cauzele incendiului vehiculelor electrice sunt de obicei de natură specială și pot fi împărțite în anumite grupuri. dekra Examinează, de asemenea, riscurile de incendiu ale diferitelor tipuri de vehicule și află că mașinile cu baterii-electrice nu ard mai des decât tipurile de vehicule convenționale.

Problema este consolidată de fenomenul „Runaway termic” în baterii, ceea ce poate rezulta din scurtcircuite dintr -o celulă, ceea ce duce la o creștere rapidă a temperaturii. Prin urmare, modul în care sunt șterse incendiile din vehiculele electrice este crucial, prin care sunt necesare dispozitive speciale de stingere pentru a intra în carcasa impermeabilă a bateriilor de înaltă tensiune.

Deși arderea mașinilor electrice nu ridică mai puține probleme decât mașinile convenționale, manipularea în siguranță și combaterea acestor incendii necesită o atenție specială și o reevaluare a tehnologiilor utilizate pentru combaterea incendiilor pe nave.