Drama nos oceanos do mundo: Fogo no navio de carga Morning Midas!
Drama nos oceanos do mundo: Fogo no navio de carga Morning Midas!
Em 5 de junho de 2025, houve um incêndio devastador no navio de carga "Morning Midas", que estava viajando no Pacífico. O navio transportou cerca de 3000 veículos, incluindo cerca de 800 carros elétricos. O incêndio começou mais de 24 horas antes em um deck no qual os veículos elétricos estavam localizados. De acordo com informações de krone , o navio de carga está atualmente a cerca de 483 quilômetros a sudoeste de Adak, Alasca.Rauch subiu da capa em questão na terça-feira, o que levou a equipe de 22 membros a enviar uma chamada de emergência em 15 minutos. Apesar de seus esforços, a tripulação não foi possível extinguir o incêndio. No entanto, todos os membros da tripulação podem ser salvos com segurança com um barco salva -vidas e registrados por um navio comerciante. A Guarda Costeira dos EUA teve o incêndio queimado de maneira controlada, uma vez que a presença de baterias de íon de lítio a bordo classificaram a situação como extremamente ameaçadora de incêndio.
Riscos de baterias de íons de lítio
A causa exata do incêndio ainda não está clara, mas os especialistas suspeitam que os carros elétricos possam ter desencadeado o fogo. Investigações sobre a causa do incêndio podem levar semanas a meses. Esse incidente lembra a queda do "Felicity Ace" em 2022, que afundou após um incêndio, e mostra os perigos potenciais que podem emergir das baterias de íon de lítio. gdv.
De acordo com a UWE-Peter Schieder, capitão e especialista em segurança de remessa marítima, os atuais sistemas de extinção nos navios não são adequados para os perigos específicos dos veículos elétricos e suas baterias. Como as baterias de íons de lítio geram oxigênio, os sistemas de extinção de CO2 não podem ser usados de maneira eficaz. Portanto, é recomendável instalar sistemas de alavanca de água de alta pressão que possam contribuir para o resfriamento do fogo.
Situação no mercado de carros elétricos
O navio de carga "Morning Midas" havia iniciado sua jornada em 26 de maio de Yantai, China, e planejava chegar a Lázaro Cárdenas em 15 de junho. Mais de 60 % dos carros elétricos vendidos no México em 2023/24 vêm da China, o que indica uma dependência crescente desse tipo de logística de veículos. Os especialistas do setor alertam sobre os riscos associados ao envio de veículos elétricos.
Na Alemanha, não há estatísticas abrangentes sobre incêndios em veículos. Markus Egelhaaf, da Dekra Accident Research, observou que a suposição generalizada de um maior risco de incêndio de veículos elétricos não é claramente justificada. Estudos mostraram que as causas do fogo dos veículos elétricas geralmente são de natureza especial e podem ser divididas em certos grupos. dekra Também examina os riscos de incêndio de diferentes tipos de veículos e descobre que carros elétricos da bateria não queimam mais frequência que os tipos convencionais.
O problema é reforçado pelo fenômeno da "fuga térmica" nas baterias, o que pode resultar de curtos circuitos dentro de uma célula, o que leva a um rápido aumento da temperatura. Portanto, a maneira pela qual os incêndios em veículos elétricos são excluídos é crucial, em que os dispositivos especiais de extinção são obrigados a entrar no alojamento impermeável das baterias de alta tensão.
Embora os carros elétricos queimarem não levantam menos problemas que os carros convencionais, o manuseio e o combate seguro desses incêndios requerem atenção especial e uma avaliação das tecnologias usadas para combater incêndios nos navios.
| Details | |
|---|---|
| Ort | 483 Kilometer südwestlich von Adak, Alaska, USA |
| Quellen | |
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