Dráma a világ óceánjain: Tűz a Morning Midas teherhajóban!

Dráma a világ óceánjain: Tűz a Morning Midas teherhajóban!

483 Kilometer südwestlich von Adak, Alaska, USA - 2025. június 5 -én pusztító tűz volt a „Morning Midas” teherhajón, amely a Csendes -óceánon utazott. A hajó körülbelül 3000 járművet szállított, köztük mintegy 800 elektromos autót. A tűz több mint 24 órával korábban tört ki egy fedélzeten, amelyen az elektromos járművek találhatóak. A Krone információk szerint a rakományhajó jelenleg körülbelül 483 kilométerre délnyugatra található, Alaszka Adak -tól.

Rauch felállt a kedden a szóban forgó borítóból, amely arra késztette a 22 tagú személyzetet, hogy 15 percen belül sürgősségi hívást küldjön. Erőfeszítései ellenére a legénység nem volt lehetséges a tűz oltására. A legénység minden tagját azonban biztonságosan meg lehet menteni egy mentőcsónakkal, és egy kereskedelmi hajó rögzítheti. Az Egyesült Államok parti őrségét ellenőrzött módon égették el, mivel a lítium-ion akkumulátorok jelenléte a fedélzeten rendkívül tűzveszélyesnek minősítették a helyzetet.

A lítium-ion akkumulátorok kockázata

A tűz pontos oka továbbra sem tisztázott, de a szakértők azt gyanítják, hogy az elektromos autók esetleg kiválthatták a tüzet. A tűz okának vizsgálata hetekről hónapokra is eltarthat. Ez az esemény emlékeztet a "Felicity Ace" 2022-es bukására, amely a tűz után elsüllyedt, és megmutatja a potenciális veszélyeket, amelyek a lítium-ion akkumulátorokból származhatnak. gdv Készítsen konvencionális kioltó rendszereket.

Az elektromos autók piacán lévő helyzet

A "Morning Midas" teherhajó május 26 -án kezdte meg utazását Yantai -ból, Kínából, és azt tervezte, hogy június 15 -én érkezik Lázaro Cínenasba. A 2023/24 -ben Mexikóban eladott elektromos autók több mint 60 % -a Kínából származik, ami azt jelzi, hogy egyre növekszik az ilyen típusú jármű logisztika. Az ipari bennfentesek figyelmeztetik az elektromos járművek szállításával kapcsolatos kockázatokat.

Németországban nincs átfogó statisztika a jármű tüzeire. Markus Egelhaaf, a Dekra balesetkutatásból, megjegyezte, hogy az elektromos járművek nagyobb tűzkockázatának széles körű feltételezése nem egyértelműen indokolt. A tanulmányok kimutatták, hogy az elektromos járművek tűz okai általában különlegesek, és bizonyos csoportokra oszthatók. dekra A különféle járműtípusok tűzkockázatait is megvizsgálja, és rájön, hogy az akkumulátor-elektromos autók nem égetnek el gyakrabban, mint a hagyományos járműtípusokat.

A problémát megerősíti az akkumulátorok "termikus kiszabadulásának" jelensége, amely egy cellán belüli rövid áramkörökből származhat, ami a hőmérséklet gyors emelkedéséhez vezet. Ezért döntő jelentőségű az, hogy az elektromos járművek törlését töröljék, így a nagyfeszültségű akkumulátorok vízálló házába való bejutáshoz speciális oltóeszközökre van szükség.

Noha az elektromos autók égése nem okoz kevesebb problémát, mint a hagyományos autók, ezen tüzek biztonságos kezelése és elleni küzdelem különös figyelmet igényel, és a hajók elleni küzdelemhez használt technológiák újraértékelését igényli.