Drama en los océanos del mundo: ¡Fuego en la nave de carga Morning Midas!

Drama en los océanos del mundo: ¡Fuego en la nave de carga Morning Midas!

483 Kilometer südwestlich von Adak, Alaska, USA - El 5 de junio de 2025, hubo un incendio devastador en el barco de carga "Morning Midas", que viajaba en el Pacífico. El barco transportaba alrededor de 3000 vehículos, incluidos alrededor de 800 autos eléctricos. El incendio estalló más de 24 horas antes en una cubierta en la que se ubicaron los vehículos eléctricos. De acuerdo con la información de Krone , el barco de carga se encuentra actualmente a unos 483 kilómetros al suroeste de Adak, Alaska.

Rauch se levantó de la portada en cuestión el martes, lo que llevó a la tripulación de 22 miembros a enviar una llamada de emergencia en 15 minutos. A pesar de sus esfuerzos, la tripulación no fue posible extinguir el fuego. Sin embargo, todos los miembros de la tripulación podrían salvarse de manera segura con un bote salvavidas y grabados por un barco mercante. La Guardia Costera de EE. UU. Hizo que el fuego se quemara de manera controlada, ya que la presencia de baterías de iones de litio a bordo clasificó la situación como extremadamente mortal.

Riesgos de baterías de iones de litio

La causa exacta del fuego aún no está clara, pero los expertos sospechan que los autos eléctricos pueden haber activado el fuego. Las investigaciones sobre la causa del incendio pueden llevar semanas o meses. Este incidente recuerda a la caída del "Ace Felicity" en 2022, que se hundió después de un incendio, y muestra los peligros potenciales que pueden surgir de las baterías de iones de litio. GDV Sistemas de extinción convencionales en los shipes ineficaces.

Según Uwe-Peter Schieder, capitán y experto para la seguridad del envío marítimo, los sistemas de extinción actuales en los barcos no son adecuados para los peligros específicos de los vehículos eléctricos y sus baterías. Dado que las baterías de iones de litio generan oxígeno, los sistemas de extinción de CO2 no pueden usarse de manera efectiva. Por lo tanto, se recomienda instalar sistemas de palanca de agua de alta presión que puedan contribuir a enfriar el fuego.

Situación en el mercado de autos eléctricos

El barco de carga "Morning Midas" había comenzado su viaje el 26 de mayo desde Yantai, China, y planeó llegar a Lázaro Cárdenas el 15 de junio. Más del 60 por ciento de los autos eléctricos vendidos en México en 2023/24 provienen de China, lo que indica una creciente dependencia de este tipo de logística del vehículo. Los expertos de la industria advierten sobre los riesgos asociados con el envío de vehículos eléctricos.

En Alemania, no hay estadísticas integrales sobre incendios de vehículos. Markus Egelhaaf de Dekra Accident Research señaló que la suposición generalizada de un mayor riesgo de incendio de vehículos eléctricos no está claramente justificada. Los estudios han demostrado que las causas del fuego de los vehículos eléctricos suelen ser de naturaleza especial y se pueden dividir en ciertos grupos. dekra También examina los riesgos de incendio de los diferentes tipos de vehículos y descubre que los autos eléctricos de batería no se queman con más frecuencia que los tipos de vehículos convencionales.

El problema se ve reforzado por el fenómeno del "fugitivo térmico" en las baterías, lo que puede resultar de cortocircuitos dentro de una celda, lo que conduce a un rápido aumento de la temperatura. Por lo tanto, la forma en que se eliminan los incendios en los vehículos eléctricos es crucial, por lo que se requieren dispositivos de extinción especiales para ingresar a la carcasa impermeable de las baterías de alto voltaje.

Aunque la quema de autos eléctricos no plantea menos problemas que los autos convencionales, el manejo seguro y la combinación de estos incendios requieren atención especial y una revaluación de las tecnologías utilizadas para la lucha contra incendios en los barcos.