Δράμα στους ωκεανούς του κόσμου: Πυρκαγιά στο φορτίο Morning Midas!

Δράμα στους ωκεανούς του κόσμου: Πυρκαγιά στο φορτίο Morning Midas!

483 Kilometer südwestlich von Adak, Alaska, USA - Στις 5 Ιουνίου 2025, υπήρξε μια καταστροφική πυρκαγιά στο φορτηγό πλοίο "Morning Midas", το οποίο ταξίδευε στον Ειρηνικό. Το πλοίο μεταφέρει περίπου 3000 οχήματα, συμπεριλαμβανομένων περίπου 800 ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Η πυρκαγιά ξέσπασε περισσότερο από 24 ώρες νωρίτερα σε ένα κατάστρωμα στο οποίο εντοπίστηκαν τα ηλεκτρικά οχήματα. Σύμφωνα με πληροφορίες από το krone Το φορτίο είναι σήμερα περίπου 483 χιλιόμετρα νοτιοδυτικά της Adak της Αλάσκας.

Rauch αυξήθηκε από το εν λόγω εξώφυλλο την Τρίτη, η οποία ώθησε το 22-μέλος του πληρώματος να στείλει μια κλήση έκτακτης ανάγκης εντός 15 λεπτών. Παρά τις προσπάθειές του, το πλήρωμα δεν ήταν δυνατό να σβήσει τη φωτιά. Ωστόσο, όλα τα μέλη του πληρώματος θα μπορούσαν να αποθηκευτούν με ασφάλεια με μια σωσίβια λέμβο και να καταγράφονται από ένα εμπορικό πλοίο. Η αμερικανική Ακτοφυλακή είχε καεί με την πυρκαγιά με ελεγχόμενο τρόπο, καθώς η παρουσία μπαταριών ιόντων λιθίου επί του σκάφους ταξινόμησε την κατάσταση ως εξαιρετικά απειλητική για την πυρκαγιά.

Κίνδυνοι μπαταριών ιόντων λιθίου

Η ακριβής αιτία της πυρκαγιάς εξακολουθεί να είναι ασαφής, αλλά οι ειδικοί υποπτεύονται ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μπορεί να έχουν προκαλέσει τη φωτιά. Οι έρευνες σχετικά με την αιτία της πυρκαγιάς θα μπορούσαν να διαρκέσουν εβδομάδες έως μήνες. Αυτό το περιστατικό θυμίζει την πτώση του "άσου Felicity" το 2022, το οποίο βυθίστηκε μετά από μια πυρκαγιά και δείχνει τους πιθανούς κινδύνους που μπορούν να προκύψουν από μπαταρίες ιόντων λιθίου. gdv

Σύμφωνα με τον Uwe-Peter Schieder, τον καπετάνιο και τον εμπειρογνώμονα για την ασφάλεια της ναυτιλίας, τα τρέχοντα συστήματα πυροδότησης στα πλοία δεν είναι κατάλληλα για τους συγκεκριμένους κινδύνους των ηλεκτρικών οχημάτων και των μπαταριών τους. Δεδομένου ότι οι μπαταρίες ιόντων λιθίου παράγουν οξυγόνο, τα συστήματα πυρήνα CO2 δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν με αποτελεσματικό τρόπο. Συνεπώς, συνιστάται η εγκατάσταση συστημάτων μοχλού νερού υψηλής πίεσης που μπορούν να συμβάλουν στην ψύξη της φωτιάς.

Κατάσταση στην αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων

Το φορτηγό πλοίο "Morning Midas" είχε ξεκινήσει το ταξίδι του στις 26 Μαΐου από την Yantai της Κίνας και σχεδίαζε να φτάσει στο Lázaro Cárdenas στις 15 Ιουνίου. Πάνω από το 60 % των ηλεκτρικών αυτοκινήτων που πωλούνται στο Μεξικό το 2023/24 προέρχονται από την Κίνα, γεγονός που υποδηλώνει αυξανόμενη εξάρτηση από αυτό το είδος της εφοδιαστικής οχημάτων. Οι εμπιστευματοδόχοι της βιομηχανίας προειδοποιούν για τους κινδύνους που σχετίζονται με τη ναυτιλία ηλεκτρικών οχημάτων.

Στη Γερμανία, δεν υπάρχουν ολοκληρωμένες στατιστικές για τις πυρκαγιές οχημάτων. Ο Markus Egelhaaf από την Dekra Accident Research σημείωσε ότι η ευρεία παραδοχή ενός υψηλότερου κινδύνου πυρκαγιάς των ηλεκτρικών οχημάτων δεν είναι σαφώς δικαιολογημένη. Μελέτες έχουν δείξει ότι οι αιτίες της πυρκαγιάς των ηλεκτρικών οχημάτων είναι συνήθως ειδικά στη φύση και μπορούν να χωριστούν σε ορισμένες ομάδες. dekra Εξετάζει επίσης τους κινδύνους πυρκαγιάς των διαφορετικών τύπων οχημάτων και διαπιστώνει ότι τα αυτοκίνητα μπαταρίας δεν καίγονται συχνότερα από τους συμβατικούς τύπους οχημάτων.

Το πρόβλημα ενισχύεται από το φαινόμενο της "θερμικής διαφυγής" στις μπαταρίες, οι οποίες μπορεί να προκύψουν από βραχυκύκλωμα μέσα σε ένα κύτταρο, γεγονός που οδηγεί σε ταχεία αύξηση της θερμοκρασίας. Ως εκ τούτου, ο τρόπος με τον οποίο διαγράφονται οι πυρκαγιές στα ηλεκτρικά οχήματα είναι ζωτικής σημασίας, όπου απαιτούνται ειδικές συσκευές πυροσβεστικής για να εισέλθουν στο αδιάβροχο περίβλημα των μπαταριών υψηλής τάσης.

Παρόλο που τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα καύσης δεν δημιουργούν λιγότερα προβλήματα από τα συμβατικά αυτοκίνητα, ο ασφαλής χειρισμός και η καταπολέμηση αυτών των πυρκαγιών απαιτεί ιδιαίτερη προσοχή και επαναχρησιμοποίηση των τεχνολογιών που χρησιμοποιούνται για την καταπολέμηση της πυρκαγιάς στα πλοία.