Uus Citroën C5 lennuk: perelipu lipulaev!

Uus Citroën C5 lennuk: perelipu lipulaev!

Rennes, Frankreich - Traditsioonilise kaubamärgi lipulaeva Citroën C5 Aircross kogeb põhjalikku ümberkujundamist, mis teeb sellest autotööstuse elektrifitseerimise sümboliks. 1919. aastal alanud Citroëni 100-aastase ajaloo raames rõhutatakse silmapaistvalt moto "100 aastat hiljem the World". C5 Aircrossi teist põlvkonda pakutakse nüüd osalise või täielikult elektrisõidukina, samas kui ajalooline viide ei kaota: 1925 valgustatud asutaja isa André Citroën Eiffeli torn, millel on oma logo.

C5 lennuki mõõtmed on muljetavaldavad: 4652 mm pikkune ja laiusega 1,902 mm, mis tagab avara perekonna disaini. Sisevarustus on läbimõeldud ja pakub viit reisijat mitte ainult kompaktsust, vaid ka palju mugavust. Mudelit tutvustatakse ilma diislikütuseta, keskendudes selgelt elektriliselt toetatud draividele. Mootoripalett ulatub kerge hübriidse bensiinimootoriga kuni täielikult elektriliste variantideni.

mitmekülgsed draivi valikud

C5 lennuki ajami valikud on mitmekesised. Kliendid saavad valida kerge hübriidse bensiinimootori vahel 145 hj, pistikhübriidiga, millel on 195 hj või täielikult elektrilisi variante kuni 230 hj. Täielikult elektrilised mudelid pakuvad ka muljetavaldavaid vahemikke - koos WLTP -s kuni 680 km - ja on seetõttu tänapäevaste kasutajate nõuete jaoks optimaalsed.
Konkreetsed draivi valikud on järgmised:

• kergehübriidne bensiinimootor: 1,2-liitrine kolmesilindriline, 145 ps.
• Pistik-hübriid: 1,6-liitrine neljasilindriline turbo-otto, 195 hj, 17,9 kWh aku, kuni 80 km e-vahemikku.
• Täielikud elektrovariandid:
  • 75 kWh aku, 210 hj, vahemikus 520 km.
  • 97 kWh aku, 230 hj, vahemikus 680 km.

Elektrifitseeritud draivid põhinevad uuel STLA keskmise platvormil, mis mitte ainult ei võimalda disaini suurt paindlikkust, vaid tagab ka selle, et interjöör jääb heldeks, sõltumata valitud ajamist.

mugavus ja kaasaegsed tehnoloogiad

Eriti tasub mainida C5 lennuki kujundus ja mugavus. C-Zeni salongi stiilis interjöör pakub palju ruumi ja kasutab kvaliteetseid materjale, sealhulgas ringlussevõetud plasti. Uued Citroën Advanced Comfort® istmed on elektriliselt reguleeritavad, soojendatud ja pakuvad isegi massaažifunktsioone. Progressiivne hüdraulilised Cushions® -vedrustus aitab kaasa ka sõiduelamusele, mida peetakse nii linnas kui ka pikkadel vahemaadel meeldivaks.

Tehnoloogilised uuendused, näiteks 10-tolline pea-up-ekraan ja Citroëni maatriksi LED-esituled parandavad märkimisväärselt nähtavust. DM 565 pagasiruumi maht, mis on laiendatav DM -ni 1668, räägib ka sõiduki praktilise kasutatavuse eest.

Citroën kavatseb C5 lennukit tutvustada 2025. aasta teisel poolel kõige olulisemal Euroopa turgudel. See sissejuhatus on osa ettevõtte strateegilisest orientatsioonist, mis mitte ainult ei positsiooni odavate elektrisõidukite tootjana, vaid ka pädeva pakkujana e-mobiilsuse sektoris. Ettevõtte boss Thierry Koskas rõhutab, et Citroën keskendub odavate elektriautode pakkumisele, mis vastab kogu ostjate valikule.

C5 Aircrossi uue põlvkonna eelseisv käivitamine kajastab Citroëni põhjalikku ümberkujundamist, mida ei iseloomusta mitte ainult tehnilised uuendused, vaid ka selge ülestunnistus jätkusuutlikkuse suhtes. Liitiumraudse fosfaatpatareide kasutamine, mis on odavamad ja ei vaja haruldaseid muldmetappe, on oluline samm õiges suunas.

C5 Aircrossiga positsioneerib Citroën end e-liikuvuse tipus, samas kui ajalooline viide brändile, näiteks Eiffeli torni legendaarne valgustus, ei unustata.
Lisateabe saamiseks külastage [OE24] (https://www.oe24.at/auto/citroen-c5-aircross-neuklage-unt-unt-trenter-tromerndem- ortensel/633844778), [stellantis] . Tootja/Citroens-Weg-e-e-Mobilitaet-As-eiffelturfelt-3663484).