DeBohra conduce lucrările de construcție a tunelului U2 la Viena la soluția rapidă!

DeBohra conduce lucrările de construcție a tunelului U2 la Viena la soluția rapidă!

Matzleinsdorfer Platz, Wien, Österreich - Mașina de șablon de tunel „Debohra” a ajuns acum cu mândrie în stația de pelegramgasse și continuă să mănânce prin metroul Viena. În calitate de director general al Wiener Linien, a anunțat Gudrun Senk, mașina impresionantă a săpat deja 37.000 de metri cubi de pământ și procesează un impresionant zece metri pe zi. Proiectul U2/U5, care este privit de mulți drept cel mai important proiect de trafic de la Viena, este destinat să crească în mod semnificativ conexiunea și capacitatea metroului și să atragă peste 300 de milioane de pasageri suplimentari în timp ce scutirea altor linii. Din fericire, toate daunele cauzate de inundațiile din septembrie anul trecut au fost acum remediate, ceea ce nu mai ar trebui să împiedice progresul suplimentar în construcția mașinii de reproducție a tunelului, cum ar fi a raportat.

Începutul „DeBohra” marchează un progres central pentru mega proiect U2XU5. Această mașină, care cântărește peste 120 de metri lungime și 1.300 tone, va săpa tunelurile de la Matzleinsdorfer Platz la Augustinplatz, unde sunt conectate un total de patru noi stații de metrou. Cu un diametru impresionant de aproape șapte metri, Schneidradul violet este cea mai mare și mai importantă parte a mașinii. Lucrările dvs. de construcție au loc complet subteran, care, potrivit Liniilor de la Viena, aduce avantaje pentru mediu, economisind 20.000 de călătorii în camion prin oraș și reducând 75 de tone de emisii de CO₂ în funcție de estimări. Consilierul orașului public Peter Hanke (SPö) a fost încrezător: „Debohra” va avansa lucrările de construcție ale celui mai mare proiect de proiect de protecție climatică din Viena, subliniază meinbezirk.atgrund_a6921492 "> meinbezirk.atgrund_a6921492 "> meinbezirk. .