DeBohra leidt de U2 -tunnelconstructie in Wenen naar de snelle oplossing!

DeBohra leidt de U2 -tunnelconstructie in Wenen naar de snelle oplossing!

Matzleinsdorfer Platz, Wien, Österreich - De tunnelsjabloonmachine "DeBohra" heeft nu trots het pilgramgasse -station bereikt en blijft eten door de ondergrondse van Wenen. Zoals de technische directeur van de Wiener Linien, kondigde Gudrun Senk aan, heeft de indrukwekkende machine al 37.000 kubieke Meter aarde opgegraven en verwerkt een indrukwekkende tien meter per dag. Het U2/U5 -project, dat door velen wordt gezien als het belangrijkste verkeersproject in Wenen, is bedoeld om de verbinding en capaciteit van de metro aanzienlijk te vergroten en meer dan 300 miljoen extra passagiers aan te trekken terwijl ze andere lijnen verlicht. Fortunately, all the damage caused by the floods last September has now been remedied, which should no longer hinder the further construction progress of the tunnel breeding machine, such as Kleinezeitung.at gemeld.

een mijlpaal voor het metronetwerk van Wenen

Het begin van "DeBohra" markeert een centrale vooruitgang voor het megaproject U2XU5. Deze machine, die meer dan 120 meter lang en 1.300 ton weegt, zal de tunnels graven van Matzleinsdorfer Platz naar Augustinplatz, waar in totaal vier nieuwe metrostations zijn verbonden. Met een indrukwekkende diameter van bijna zeven meter is de Purple Schneidrad het grootste en belangrijkste onderdeel van de machine. Uw bouwwerkzaamheden vinden plaats volledig ondergronds, wat volgens de Wenen -lijnen milieuvoordelen oplevert door 20.000 vrachtwagenreizen door de stad te besparen en volgens schattingen 75 ton CO₂ -emissies te verminderen. Public City Councilor Peter Hanke (SPÖ) was confident: "Debohra" will advance the construction work of Vienna's largest climate protection project meter by meter, emphasizes meinbezirk.at .