¡DeBohra lleva el trabajo de construcción del túnel U2 en Viena a la solución rápida!

¡DeBohra lleva el trabajo de construcción del túnel U2 en Viena a la solución rápida!

Matzleinsdorfer Platz, Wien, Österreich - La máquina de plantilla de túnel "DeBohra" ahora ha llegado con orgullo a la estación de Pilgramgasse y continúa comiendo a través del subterráneo de Viena. Como el director gerente técnico del Wiener Linien, anunció Gudrun Senk, la impresionante máquina ya ha excavado 37,000 metros cúbicos de tierra y procesa los impresionantes diez metros al día. El proyecto U2/U5, que es visto por muchos como el proyecto de tráfico más importante en Viena, tiene la intención de aumentar significativamente la conexión y la capacidad del metro y atraer a más de 300 millones de pasajeros adicionales aliviar otras líneas. Fortunately, all the damage caused by the floods last September has now been remedied, which should no longer hinder the further construction progress of the tunnel breeding machine, such as Kleinezeitung.at informó.

Un hito para la red Subway de Vienna

El inicio de "Debohra" marca un progreso central para el mega proyecto U2XU5. Esta máquina, que pesa más de 120 metros de largo y 1.300 toneladas, cavará los túneles desde Matzleinsdorfer Platz hasta Augustinplatz, donde están conectados un total de cuatro nuevas estaciones de metro. Con un diámetro impresionante de casi siete metros, el Purple Schneidrad es la parte más grande y más importante de la máquina. Su trabajo de construcción se lleva a cabo completamente bajo tierra, lo que, según las líneas de Viena, trae ventajas ambientales al ahorrar 20,000 viajes de camiones a través de la ciudad y reducir 75 toneladas de emisiones de Co₂ según las estimaciones. El concejal público de la ciudad, Peter Hanke (SPö), tenía confianza: "Debohra" avanzará en el trabajo de construcción del medidor de proyecto de protección climática más grande de Viena por metro, enfatiza .